Опытные автолюбители не понаслышке знают, что при движении налево на перекрестках с ранним отсечением часто трудно предугадать, разрешено ли в данный момент встречному потоку начинать движение или у них уже загорелся запрещающий сигнал светофора. Такие ситуации часто провоцируют недопонимание водителей, а еще приводят к заторам и авариям.
Для минимизации этих рисков проектировщики дорог по всему миру пытаются избегать развязок с прямым поворотом налево. Например, еще в 70-х годах прошлого столетия одним из таких решений послужил так называемый «Мичиганский поворот». При таком типе развязки водители в принципе не могут повернуть налево. Сначала им необходимо повернуть направо, а затем выполнить левый разворот.
Для чего нужен красный плюс?
Красный плюс в дополнительной секции светофоров стал еще одним решением в борьбе с опасностью левого поворота. Красный плюс дублирует запрещающий сигнал светофора с противоположной стороны дороги и помогает водителям выполнить бесконфликтный поворот налево.
Когда в дополнительной секции светофора горит красный плюс, водитель понимает, что в это время для встречных машин загорелся запрещающий сигнал светофора, а значит, можно беспрепятственно совершать маневр.
Отличия от зеленой стрелки
На самом деле красный плюс исполняет только информационную роль. Такой сигнал не запрещает движения как во включенном, так и в выключенном состоянии, и в этом его главное отличие от зеленой стрелки. Такое решение также позволяет сократить время проезда перекрестка и избегать заторов, так как для поворота налево водителям больше не нужно ожидать стрелку. Когда красный плюс гаснет, это означает, что ехать можно, но необходимо пропустить встречные автомобили, то есть перекресток возвращается к обычным правилам проезда.
Удобно или нет?
Многим, кто впервые слышит о светофоре с красным плюсом, такая идея может показаться спорной, а у кого-то и вовсе — вызвать негатив. Между тем водители, которые уже успели воспользоваться таким типом регулятора на перекрестке, отмечают, что красный плюс намного удобнее зеленой стрелки. Необычным для многих остается лишь то, что он именно красного цвета. Видимо, здесь сказывается привычка реагировать на красный цвет, как на запрещающий сигнал. С другой стороны, если относиться к красному цвету именно, как к отражению запрета с противоположной части дороги, то все должно встать на свои места.
