Тимур Шерзад

В XX веке использование животных в военном деле начало резко сокращаться. Лошади все больше использовались для снабжения войск и буксировки орудий, а не для кавалерийских атак. И все же братьям нашим меньшим оставалось где приложить руку к уничтожению врага — например, в собачьих отрядах истребителей танков.

«Жизнь заставит — еще и не так раскорячишься». Этой фразой из отечественной киноклассики можно описать многое. В том числе появление оружейной экзотики — многое возникло не от хорошей жизни. Как, например, стеклянные пули, о которых пойдет речь ниже.

Угон военного самолета — всегда событие. А если речь идет о новейшем перехватчике, то событие из ряда вон выходящее. 6 сентября 1976 года советский летчик Виктор Беленко улетел в Японию на истребителе-перехватчике МиГ-25П и вызвал знатный переполох.

Мало какое испытание так сильно повлияло на мир, как первый успешный тест ядерной бомбы 16 июля 1945 года. Масштабный проект задействовал более сотни тысяч человек обошелся в 2 млрд «еще тех» долларов.

Почти все технические изобретения, использовавшиеся во Второй мировой войне, применялись и в Первой. Разница была в масштабе и концепции применения. Так же было и с бомбардировками тыловых городов — медленные цеппелины и неповоротливые этажерки уступили место бомбардировщикам.

Можно легко представить, как мог бы выглядеть гидросамолет или плавающий автомобиль. То ли дело танк-ледокол, порожденный смелой фантазией советских изобретателей. Зачем в СССР хотели соорудить такую машину, рассказываем в статье.

Кто сильнее — слон или кит, ниндзя или самурай? Аналогичный бесконечный спор развернули военные — на этот раз противоборствующими сторонами оказались береговая авиация и линейные корабли.

На территории подмосковного парка «Патриот» неделю подряд можно было пообщаться с представителями предприятий российского ОПК, обсудить представленные концепты, а некоторые образцы военной техники и вооружений даже потрогать собственноручно. Отобрали 5 главных военных технологий «Армии-2023».

Иногда что-то, казавшееся отжившим свое время анахронизмом, возвращается и становится даже лучше, чем то, что считалось прогрессивным. И возвращение гладкоствольных пушек в башни танков стало ярким тому примером.

Современные перелеты, даже трансатлантические, проходят для пассажиров комфортно: покупаете билет онлайн, в аэропорту пьете кофе, затем пересекаете океан в компании стюардесс и кино. Самая большая неприятность — это задержка вылета на несколько часов. Но так было далеко не всегда.

Хайтек бывает разный. Какие-то его проявления воплощаются в гигантских сериях машин, жизнь многих же ограничивается прототипом. Но и они представляют интерес — если не для использования по назначению, то хотя бы как объекты искусства.

Прогуливаясь по Вене или Гамбургу, можно наткнуться на мощные башни, напоминающие сооружения средневековых крепостей. Но они не сложены из грубых и крупных камней, как это обычно свойственно той эпохе. Железо и бетон вскрывают совершенно другие времена — бурный XX век, события которого и пробудили к жизни сооружения из прошлого.

Обычно калибр вооружений растет. История танка началась с 57-мм орудий, а сейчас стандартным калибром считается 120−125 мм. С автоматами история противоположная — боеприпас АК в 70-е годы «похудел», уменьшившись с 7,62 до 5,45 мм в диаметре.

Каждой эпохе — свой хайтек. Когда-то и танки были новинкой. Первые подобные орудия мир увидел в Первую мировую. Несмотря на свою неуклюжесть, огромные машины на гусеницах навсегда изменили облик войны.

Наши прадеды однозначно были стальными людьми, однако в Советском Союзе не видели ничего плохого в том, чтобы прикрыть сталь сталью — создать специальные нагрудники бойцам РККА для отражения вражеских пуль.

XIX век стал эпохой бурного развития железных дорог. Островки цивилизации «стягивались» в единое целое благодаря рельсам и силе пара. Русская Транссибирская магистраль стала финальным звеном, позволившим соединить Атлантический и Тихий океаны — и это была самая длинная железная дорога в мире.

Разведывательно-ударный вертолет Ка-52, знаменитый «Аллигатор», стал одним из символов современных ВКС России. В материале Hi-Tech Mail.ru рассказываем, чем модель уникальна и как в ней удалось совместить лучшие качества ее предшественников.

Арктика — крайне опасное и неприветливое место. Благодаря упорному труду многих поколений, сейчас регион относительно пригоден для жизни. Но этот путь всегда непрост и полон трагических событий.

Стратегические бомбардировки европейцы опробовали друг на друге еще в ходе Первой мировой войны. Тогда при помощи дирижаблей и первых самолетов сражающиеся стороны окончательно стерли принципиальную разницу между фронтом и тылом. Но это была только репетиция — полноценный размах явление обрело во Вторую мировую.

Каждой эпохе — свой хайтек. Для Второй мировой одним из его проявлений стал американский стратегический бомбардировщик B-29. Он был красив и эффективен. И если не поставил точку в войне, то, по крайней мере, смачно капнул в нее чернилами. А еще он заинтересовал лично Сталина и занял не последнее место в структуре безопасности СССР.