Зачем ключи от авто нужно заворачивать в фольгу

если не на эвакуаторе, то машину нужно еще завести. а чтобы она не завелась, есть для этого много способов. и не сложных. поменять, к примеру, диагностический разъем. или отцепить от него несколько проводов. и тогда ничего не " считают". в блоке предохранителей вместо целых поставить в нужных цепях перегоревшие. внешне сверху их не различить. снять ручку с троса открывателя капота. сам трос запихать как можно дальше в провода. капот каждый день не открываем же. плюс не так уж и трудно установить пару секреток. на цепь топливного насоса и на зажигание. у некоторых машин можно вынуть провода прямо с топливного насоса. надо поднять левое заднее сиденье и половой коврик. если машина не запускается , с ней возиться не будут! рядом полно других! правда со злости могут нагадить. ну тут уж ничего не поделаешь. разве только спать в машине с обрезом до попытки взлома.

а еще растяжку поставить

Полный бред.
Фольга на таких частотах сигнал принимает и передаёт, т.е. по факту почти прозрачна..
Хочешь проверить- замотай мобильник в фольгу и позвони на него.

Статья когда написана? Не 1го апреля случайно? Рассчёт на лохов...

не знаю как на счет перехвата сигнала но если в ключ вмонтирован иммобилайзер и ключ обернуть фольгой и пробовать завести автомобиль не заведется проверено

Абсолютно верно - фольга для данного диапазона прозрачна.

И самому завернуться в фольгу

"данный диапазон" - это какой? Частота какая?

ЮЮ, Диапазон о котором мы говорим - от сотен мегагерц до единиц гигагерц

Производителям выгодно чтобы их машины угоняли.Чтобы потом еще раз купили.Бесключевой доступ вообще дурацкая тема.А у дилера ставить доп защиту на авто - профессионально не сделают,лиж бы оборудование продать и содрать за установку.Короче везде разводят.Есть конечно специализированные установщики,конечно дорого делают,но хорошо.Их мало по России.

Нет, это разные технологии угона. 25 лет назад безключевой доступ не был популярен.

Грустно как-то читать комменты... школьный курс, клетка Фарадея... не, не слышали.

Зачем вообще усложнять конструкцию простого и надежного устройства?
Машины стали как кондомы, на один раз.

О, эксперт! На пульте управления все батарейки вытащил? Смотри, а то угонят!

Иногда, лучше жевать, чем говорить. Производителю крайне НЕ выгодно, чтоб его авто было угоняемым. Во-первых это серьезно подрывает заинтересованность покупателя особенно это касается премиум сегмента, где клиент выкладывающий 5-6 лямов не хочет иметь головных болей и геморроя. Во-вторых, это повышает коэф. со стороны страховых, что опять же выставляет производителя в не выгодном свете и уводит уже более бюдженых покупателей. Считать, что в экономическом отделе предприятия-изготовителя сидят дятлы, которые считают, что если их авто угонят, то придут за новым - быть таким же дятлом. Поставить хороший противоугонный комплекс не такая большая проблема, чтоб заявлять, что таких установщиков "мало по России".

Потому что в нашей стране даже кондомы - роскошь, не всем доступная, чего уж говорить про автомобили :) Угон - это всегда потеря денег и времени. Даже одноразовую машину ты сдал в трейдин, забрал новую, без машины не остался. А с угоном таки остался без колес. Ладно если машина для удобства, а если она кормит как волка ноги?

не в фольге а в свинцовом футляре держат

забыли самый правильный рецепт от Ликсутова - пользоваться каршерингом. Можно и аптечку слямзить или запаску.

зачем огород городить - маленький выключатель питания на ключе сделать же не сложно

Starline + блюпуп метка + замок капота + жпс метка = решение проблем.