Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискСмотриComboВсе проекты
Комментарии
37
К первому сообщению
К последнему сообщению
pro krastinator
Слушайте, а почему нет авианосцев с дронами. Он и меньше по размеру, а дронов могут выпускать больше. Почему бы России первой не построить флот авианосцев с дронами??
СсылкаПожаловаться
валентин спагис
В ответ на комментарий от pro krastinator
pro krastinator
Слушайте, а почему нет авианосцев с дронами. Он и меньше по размеру, а дронов могут выпускать больше. Почему бы России первой не построить флот авианосцев с дронами??
СсылкаПожаловаться
Проблем у дронов несколько. Полностью автономные дроны ещё не имеют распространения, а управляемые в принципе можно задавить помехами. Да и боевая нагрузка дрона в разы меньше самолёта.
СсылкаПожаловаться
*** ***
Нуну - расскажите это ребятам, которые просят поддержки когда на них духи лезут. Су-25 это единственное адекватное средство поддержки пехоты. Беспилотники - это пока игрушки генералов и пильщикам бабла
СсылкаПожаловаться
berkut
Для цивилизованных стран штурмовик, средневековье. А для России в самый раз
СсылкаПожаловаться
BriZ
Ну какбЭ автор всё типа грамотно расписал...и логично. Но один вопрос он скромно обошёл стороной. Скорость реакции летательного аппарата у дрона и пилотируемого человеком несколько отличается из за двух важных параметров...это расстояние на прохождение сигнала от оператора до аппарата и подтверждение этого сигнала или произведённого действия для оценки ситуации и принятия решения. И второе....возможные помехи при прохождении сигнала, как естественные так и искусственно созданные. Мне кажется что на действие пилота непосредственно на управление гораздо быстрее , плюс оценка ситуации в реальном времени при контроле общей картины местности и к тому же наименьшая вероятность помех управлению со стороны.....Так что пилотируемые аппараты точно переживут автора статьи ...и возможно на много
СсылкаПожаловаться
BriZ
В ответ на комментарий от Сергей Смоляр
Сергей Смоляр
Во всё автор прав, кроме учёта одного момента - управление БПЛА дистанционное, по каналам связи, которые возможно заглушить, или, того хуже, перехватить. Посему - штурмовики ещё полетают.
СсылкаПожаловаться
вот вот...плюс время на прохождение сигнала и получение ответа , плюс время на оценку и принятие решения которое пилот принимает гораздо быстрее имея реальную картину обстановки объёмно в целом а не точечно через объектив камеры. Кроме того не стоит забывать что сигнал от оператора даже при идеальных условиях имеет задержку от доли секунд до нескольких секунд, в то время как пилот воздействует на управление непосредственно и вся разница только во времени реакции мозга до выполнения команды физически без потери на передачу сигнала до находящегося где-то аппарата
СсылкаПожаловаться
Александр Белявский
В ответ на комментарий от нил кадимович
нил кадимович
В россии, в военных расходах нет понятия - дорого! Дорого у американцев -они считают деньги и не решают одной головой. У нас есть понятие - вшивый патриотизм президенту!
СсылкаПожаловаться
Советую посмотреть американский (!) фильм "Игры Пентагона". Там на примере разработки БМП Брэдли очень внятно показано, как американцы "считают деньги". Васильева и генерал Табуреткин нервно курят в сторонке.
СсылкаПожаловаться
нил кадимович
по крайней мере американцы выявляют свои минусы и не боятся признавать и вскрывают эти язвы именно в кинематографии! У нас же минусы прикрывают единым трафаретом - во всем виноваты другие - америкосы, запад!!! Может уже пора снять свои розовые очки патриотизма и посмотреть реальную сторону жизни в России. не обязательно быть мудрецом, глядя в наше будущее!
СсылкаПожаловаться
Пронин Николай Геннадиевич
В ответ на комментарий от Сергей История переписки2
Сергей
Эти самолеты изготовлены с большим процентом использования композитных материалов, которые в свою очередь прочнее и легче алюминия и титана. Это положительным образом сказывается на эффективности и экономичности. Какой мотор не повесь на 154 - он будет расходовать топлива гораздо больше и перевозчики от него откажутся.
СсылкаПожаловаться
Может, и так. Но перевозчики и от этих самолётов тоже отказались, несмотря на все их композиты.
СсылкаПожаловаться
Сергей
В ответ на комментарий от Пронин Николай Геннадиевич История переписки3
Пронин Николай Геннадиевич
Может, и так. Но перевозчики и от этих самолётов тоже отказались, несмотря на все их композиты.
СсылкаПожаловаться
От них отказываются из за того, что есть трудности с сервисным обслуживанием и запчастями. Ведь на Боинги и Эйр Басы есть детали и специалисты в каждом крупном аэропорту мира. И еще море проблем. Но если слушать Вас так проще ничего не делать - и уничтожить свою отрасль. Иран попал под санкции и весь его парк Блинков и Эйрбасов теперь не получает обновление систем и запчасти, что то делают сами, что то завозят контрабандой с помощью России и Китая, но если даже эти каналы не помогут самолет просто встает, а страна без собственной промышленности и разработок медленно сползет в 19 век. Красивая жизнь такой как ее запад преподносит - не для всех, а только для лояльных.
СсылкаПожаловаться
Дима К
Естественно каждая ложка дорога к обеду. Вы бы еще про боевые колесницы вспомнили.
СсылкаПожаловаться
Виктор Булычев
Бред пишет автор статьи.Штурмовики были есть и будут не заменимы еще долгие годы.
СсылкаПожаловаться
Алексей Одинцов
В ответ на комментарий от нил кадимович
нил кадимович
по крайней мере американцы выявляют свои минусы и не боятся признавать и вскрывают эти язвы именно в кинематографии! У нас же минусы прикрывают единым трафаретом - во всем виноваты другие - америкосы, запад!!! Может уже пора снять свои розовые очки патриотизма и посмотреть реальную сторону жизни в России. не обязательно быть мудрецом, глядя в наше будущее!
СсылкаПожаловаться
Забавный комментарий, примерно такой же слышал от американца про своих))) Вы реально считаете, что "американцы" будем говорить о том, кто говорит с их стороны, считают что основные их проблемы внутри, а не снаружи?
СсылкаПожаловаться
Пронин Николай Геннадиевич
В ответ на комментарий от Сергей История переписки4
Сергей
От них отказываются из за того, что есть трудности с сервисным обслуживанием и запчастями. Ведь на Боинги и Эйр Басы есть детали и специалисты в каждом крупном аэропорту мира. И еще море проблем. Но если слушать Вас так проще ничего не делать - и уничтожить свою отрасль. Иран попал под санкции и весь его парк Блинков и Эйрбасов теперь не получает обновление систем и запчасти, что то делают сами, что то завозят контрабандой с помощью России и Китая, но если даже эти каналы не помогут самолет просто встает, а страна без собственной промышленности и разработок медленно сползет в 19 век. Красивая жизнь такой как ее запад преподносит - не для всех, а только для лояльных.
СсылкаПожаловаться
Так я об этом и говорю - искусственно (то ли с помощью санкций, то ли импортозамещения и т. п.) можно угробить всё, что угодно. Что же касается меня, то я ни за какие коврижки ни на SSJ-100, ни на МС-21 не полечу. Особенно в свете недавних катастроф.
СсылкаПожаловаться
SN
В ответ на комментарий от Артём Чухров
Артём Чухров
А чего вы хотите, СУ-25 уже как 40 лет летакт, а старичок А-10 уже пол века как на вооружении, устарели они уже и морально и физически, это примерно как жалеть о том что вазовскую шестерку, или восьмерку с конвейра сняли и вместо нее весту и иксрей пустили.
СсылкаПожаловаться
Боинг Б-52, Туполев Ту-95, да и Ту-160 тоже далеко не мальчики. Морально техника устаревает только тогда, когда перестает вписываться в новую концепцию боевых действий, если таковая появится. А физический век современной техники при грамотном обслуживании и модернизации практически не ограничен.
СсылкаПожаловаться
SN
В ответ на комментарий от Пронин Николай Геннадиевич История переписки5
Пронин Николай Геннадиевич
Так я об этом и говорю - искусственно (то ли с помощью санкций, то ли импортозамещения и т. п.) можно угробить всё, что угодно. Что же касается меня, то я ни за какие коврижки ни на SSJ-100, ни на МС-21 не полечу. Особенно в свете недавних катастроф.
СсылкаПожаловаться
На Боингах тоже не полетите? ;)
СсылкаПожаловаться
SN
В ответ на комментарий от Александр Белявский История переписки2
Александр Белявский
Советую посмотреть американский (!) фильм "Игры Пентагона". Там на примере разработки БМП Брэдли очень внятно показано, как американцы "считают деньги". Васильева и генерал Табуреткин нервно курят в сторонке.
СсылкаПожаловаться
Особенно если учесть, что основными акционерами этой программы были Коуэлл и ...Усама Бен Ладен
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас