Представлен лайнер-гигант, который плавает на энергии ветра

Комментарии

К первому сообщению

К последнему сообщению

Крепление Сервис23 сентября 2020

В ответ на комментарий от kotofejiwanowiz rizikow

kotofejiwanowiz rizikow23 сентября 2020

Этому прожекту больше пятидесяти лет. Читайте журналы "Техника молодёжи". Там ещё более реалистичный проЖект был. Не паруса выдвигались, а в трубах - мачтах по 30 - 50 метров вертелись ветром турбины - генераторы. Они и обеспечивали электроэнергией ходовые двигатели. Но видать не выгодно экономически и ещё нет материалов дешёвых и прочных для корпусов и труб, вот япошки и бросили эти фантазии.

СсылкаПожаловаться

Да. Турбопаруса - изобретение Жака-Ива Кусто. "Альциона" на них ходила. Но распространение идея почему-то не получила.

СсылкаПожаловаться

Scaramouche23 сентября 2020

В ответ на комментарий от Сергей Кактотам :) История переписки2

Сергей Кактотам :)23 сентября 2020

покажите мне современный парусник с таким типом телескопических парусов.

СсылкаПожаловаться

Алсион Кусто.
Телескопическое в этом парусе особо значения не имеет, я так понимаю, важен профиль как у крыла.

СсылкаПожаловаться

Сергей Кактотам :)23 сентября 2020

В ответ на комментарий от Andrew Romashkin История переписки3

Andrew Romashkin23 сентября 2020

E-Ship 1

СсылкаПожаловаться

нет это другой тип парусов.

СсылкаПожаловаться

Scaramouche23 сентября 2020

В ответ на комментарий от kotofejiwanowiz rizikow

kotofejiwanowiz rizikow23 сентября 2020

СсылкаПожаловаться

Какие тут турбины, надстройка почти неподвижна. Скорее всего один из вариантов роторных парусов, которые сейчас кое-где нет-нет да и используются. Например, паром Viking Grace.
Думаю, здесь нарисовали конструкцию Кусто.

СсылкаПожаловаться

Андрей Жарков23 сентября 2020

Смысл этой разработки в выводе существующей технологии турбо паруса на новый уровень - повышения эффективности использования с применением компьютерных алгоритмов. Все давно работает, но в меньших масштабах. Турбо парус еще Кусто устанавливал на свой Калипсо. Диванным скептикам привет)

СсылкаПожаловаться

Крепление Сервис23 сентября 2020

В ответ на комментарий от aaa bbb

aaa bbb23 сентября 2020

Не помню где то читал что на 1 кг перевозимого груза через Атлантику тратится около 1 литра соляры. Так сделают что бы был но не более того.

СсылкаПожаловаться

Что-то не то. Получается, что танкер, перевозящий эту самую соляру, загрузившись на одном берегу Атлантики под завязку, должен прибыть в порт назначения на другом берегу пустым? .....???

СсылкаПожаловаться

Димон23 сентября 2020

а если еще солнечные панели поставить и электродвигатели или хотя бы для питания систем судна?

СсылкаПожаловаться

Александр Чкалов23 сентября 2020

В ответ на комментарий от ALEX 5 История переписки2

ALEX 523 сентября 2020

а что солнечной, энергии ветра уже не хватит!?

СсылкаПожаловаться

"Солнечная энергия ветра" - "высокий гражданин маленького роста".

СсылкаПожаловаться

Евгений Баланцев23 сентября 2020

Поднять паруса!
да, похоже истинно - все новое это хорошо забытое старое.

СсылкаПожаловаться

Макс Претор23 сентября 2020

О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И Опыт, [сын] ошибок трудных,
И Гений, [парадоксов] друг,
[И Случай, бог изобретатель]

СсылкаПожаловаться

Nik Name23 сентября 2020

Только ветер не причём. Во времена Теслы, ходили корабли без мачт и двигателей ДВС, зато с башнями.

СсылкаПожаловаться

ДАРМИДОН ЕВЛАМПЫЧЪ23 сентября 2020

В ответ на комментарий от Nik Name

Nik Name23 сентября 2020

Только ветер не причём. Во времена Теслы, ходили корабли без мачт и двигателей ДВС, зато с башнями.

СсылкаПожаловаться

И что? В брехунке ясно прописано - сия колымага со скоростью 10 узлов (24 км/ч) приходит позже всех на четыре дня. В эти четыре дня вписался и Тесла со своими башнями. Вопрос - кто сидел в башнях Теслы.

СсылкаПожаловаться

ДАРМИДОН ЕВЛАМПЫЧЪ23 сентября 2020

В ответ на комментарий от Зоя

Зоя23 сентября 2020

такое ощущение что он перевернется, когда вылезут эти паруса

СсылкаПожаловаться

Не перевернётся - выше матчт у него канаты натянуты, а там дирижабль болтается. Некуда ему кувыркаться.

СсылкаПожаловаться

Феликс Иванов23 сентября 2020

Ход судна(скорость) = 1 морская миля Х на время. 1 морская миля = 1.82........... Соответственно: ход судна -18.2 км/час, а не 24 км/ч. И это не новшество. Такое уже было в 80-е. Были и жесткие паруса(такие же плавники), были и роторы в виде вертикальных труб.

СсылкаПожаловаться

Скорпион Иванович23 сентября 2020

Если действующая модель пройдёт масштабные испытания и покажет ожидаемые характиристики, то почему бы не построить полноценный экземпляр? Себестоимость перевозок, с использованием силы ветров, значительно будет снижена и это даст свои преимущества обеспечит надёжную рентабельность.

СсылкаПожаловаться

Вячеслав Касаткин23 сентября 2020

В ответ на комментарий от Михаил

Михаил23 сентября 2020

Интересно, а что будет при шторме? Я думаю внутри корабля будет веселуха. А главное будет на месте болтаться, как бочка, дожидаясь конца шторма.

СсылкаПожаловаться

Штормы как в кино за 10 секунд не возникают. Погоду сейчас наблюдают со спутника и ничто не мешает проложить курс в обход) Самолеты же внезапно через грозовые фронты не летают почему-то, вот дураки.

СсылкаПожаловаться

Александр Вальков23 сентября 2020

Понятно чем люди занимаются! А этот создаёт новые ракеты, новое оружие. Защищать что-ли свои капиталы? Так их все равно заберут

СсылкаПожаловаться

Alekc Неизвестный23 сентября 2020

Назад в прошлое? Ну-ну!

СсылкаПожаловаться

Александр Вальков23 сентября 2020

А вы друзья как ни садитесь, а в передовики вы уже не годитесь, остаётся создавать новые ракеты (и то на бумаге) и бегать по миру с ними, как обезьяны с гранатой

СсылкаПожаловаться

Игорь Семёновых23 сентября 2020

Плавает г@вно, а корабли ходят.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться