Новый китайский универсальный десантный корабль «Сычуань» выглядит как вполне типичный представитель своего класса. Но американские эксперты сообщают, что скорее всего это судно является уникальным и для китайского флота, и для мирового судостроения в целом.
Судно длиной порядка 250 метров способно перевозить до 1000 морских пехотинцев, которые могут осуществлять посадку на доковой палубе судна на десантные катера на воздушной подушке Тип 726. Также корабль, как и любой классический УДК, может нести ударные и транспортные вертолеты. Но не это является его особенностью.
«Сычуань» оборудован электромагнитной катапультой для запуска летательных аппаратов самолетного типа. Аналогичные катапульты устанавливаются на американские авианосцы типа «Джеральд Р. Форд». Но новейшие американские корабли — это полноразмерные атомные авианосцы с полноценной авиагруппой. Зачем понадобилось устанавливать подобную катапульту на китайский УДК?
Китай не располагает современными самолетами короткого взлета и вертикальной посадки, аналогичными F-35B STOVL. Соответственно — Китай не может создать полноценную авиагруппу на своем новейшем УДК. Однако Китай активно разрабатывает и испытывает тяжелые ударные беспилотные летательные аппараты. Недалеко от верфи Худун, где был построен и спущен на воду «Сычуань», находится испытательный полигон с аэродромом, на котором были замечены новейшие тяжелые ударные дроны Hongdu GJ-11. Скорее всего именно для этих перспективных машин и предназначена катапульта на новейшем УДК «Сычуань».
Китай пытается не отставать от своих оппонентов по противостоянию в Южно-Китайском море и в случае отставания в каких-то направлениях, компенсирует это доступными средствами. Так и появился первый в мире УДК дрононосец. Возможно, тяжелые ударные дроны станут ответом и полноценной заменой самолетам вертикального взлета и посадки.
Hi-Tech Mail писал про историю развития отечественных самолетов вертикального взлета и посадки.
