На специальное судно для перевозки сока установили гигантские паруса, работающие за счет ветра. Они не обычные — это современные технологии, которые позволяют кораблю использовать силу ветра и экономить топливо. Называемые eSAIL, они являются самыми высокими из всех, что когда-либо ставили на суда: каждый высотой с восьмиэтажный дом, около 26 м. Их прикрепили к MV Atlantic Orchard, и теперь оно будет потреблять на 10% меньше ресурсов.
Судно принадлежит шведской компании Wisby Tankers, а в аренду его взяла Louis Dreyfus Company, крупный международный игрок в аграрной отрасли. Установка прошла в Испании на верфи в городе Сантандер. Каждая из четырех мачт была сооружена за один день, без задержек в расписании. Места для новых устройств освободились после снятия старых палубных кранов, а вся остальная работа — от электрики до программирования — была проведена во время одного захода судна в порт.
Эти паруса — не просто красивые морские атрибуты. Они помогают двигать судно, задействуя потоки ветра, что снижает нагрузку на двигатель. Меньше мощностей — меньше топлива, а поэтому — ниже уровень выбросов в атмосферу. Особенно это важно сейчас, когда международные сообщества предъявляют все больше требований к экологии и чистоте транспорта. Новый подход позволяет корпорациям сэкономить деньги и соблюдать нормы по выбросам.
Корабль MV Atlantic Orchard был построен в 2014-м году как грузовое судно, но в 2020-м его переделали под перевозку сока. Сейчас, благодаря установке eSAIL, оно станет одним из первых в своем классе с такими технологиями. Новая система полностью автоматическая — экипажу не нужно учиться ей управлять. Встроенные датчики следят за ветром и состоянием судна, автоматически регулируя направление, наклон и силу тяги ткани.
Производитель этой технологии — испанская компания bound4blue. Это уже третий корабль, на который они установили такие паруса в этом году. Они уверены, что их решение подойдет и другим типам судов: от танкеров до паромов. Спрос на подобные инновационные технологии сегодня растет. Заказы уже поступают от крупных игроков, включая Maersk и Eastern Pacific Shipping.
Переход на более экологичные варианты становится нормой в морских перевозках. Паруса, от которых индустрия изначально планировала отказаться, возвращаются, но теперь они совсем другие — умные, не шумные и приносящие экономию. MV Atlantic Orchard — один из примеров того, как даже старые суда можно обновить так, чтобы они стали более экологичными и не затратными.
Ранее мы писали о том, как устроена новая нанотехнология космических парусов.
