Китайский автопроизводитель BYD спустил на воду крупнейшее в мире судно для перевозки автомобилей BYD Shenzhen, грузоподъемностью 9200 машин. Shenzhen является четвертым сверхбольшим автовозом BYD у компании уже есть танкеры Explorer № 1, Hefei и Changzhou.
Корабль длиной 220 и шириной 38 метров, оборудованный 16 палубами, может развивать скорость до 19 узлов. Судно спроектировано в соответствии с последними стандартами международной морской организации Tier III.
Shenzhen оборудован новейшей двухтопливной силовой установкой, куда входит высокоэффективный главный двигатель, высоковольтная береговая система электропитания, система повторной конденсации отпарного газа и другие экологически чистые технологии.
Он также оснащен гибридной аккумуляторной системой с валогенераторами, энергосберегающими устройствами и технологиями рециркуляции отработавших газов (EGR) для их денитрификации, чтобы соответствовать самым высоким действующим стандартам по выбросам оксидов азота.
Снаружи корабль покрыт специальной краской, снижающей сопротивление воды и оборудован системой противообрастания водорослями и моллюсками.
Спуск на воду BYD Shenzhen — это важный шаг в стратегии глобализации BYD. Это больше, чем просто транспортное судно, это морской мост, соединяющий китайские инновации с мировым рынком, позволяя пользователям по всему миру пользоваться преимуществами китайских технологий.
Цзюньбао подчеркнул, что судно оснащено новейшей эффективной системой погрузки автомобилей, исключающей их опрокидывание и повреждение. Кроме этого специалисты BYD оборудовали Shenzhen технологией защиты транспортных средств от морской коррозии.
Проект подчеркивает растущую потребность в строительстве энергоэффективных судов, которые набирают популярность во всем мире.
Читайте также нашу статью о первом в мире углеродно-нейтральном нефтяном танкере, созданном в Китае.
