В 2019 году итальянская компания De Tomaso Automobili посетила Фестиваль скорости в Гудвуде и представила единичный концептуальный суперкар P72, вдохновленный культовым автомобилем De Tomaso P70 1965 года. А теперь модель, сочетающая в себе классический внешний вид и современную начинку, готова выйти в серийное производство, ограниченное 72 экземплярами.
Как рассказали инженеры De Tomaso Automobili, в основе модели P72 стоит собранный вручную 5-литровый двигатель V8, способный развивать мощность до 700 лошадиных сил при крутящем моменте в 820 Нм. А в паре с ним идет 6-ступенчатая коробка передач с короткими передаточными числами, которая обеспечивает мгновенный отклик и динамичное ускорение.
Причудливый кузов суперкара De Tomaso P72 построен на шасси из углеродного волокна, которые созданы специально для равномерного и оптимального распределения веса и создания низкого центра тяжести. А для максимального контроля со стороны водителя автомобиль оснащен подвеской с толкающими штангами и регулируемыми вручную 3-ходовыми амортизаторами.
Самое интересное ждет нас в минималистичном салоне. Внутри серийной версии De Tomaso P72 нет новомодных цифровых экранов и каких-либо развлекательных систем — только панели с аналоговыми приборами и изготовленные на заказ переключатели из алюминия. На фотографиях видно цвет салона — но покупатели явно смогут настроить его вид на свой вкус.
Пока что стоимость суперкара De Tomaso P72 не заявлена, но ранее появлялась информация о 1,6 миллиона евро или 144 миллионах рублей за автомобиль. При этом цена явно вырастет с учетом комплектаций и личных пожеланий заказчиков. Производство развернется на фабрике De Tomaso Automobili в Германии, а первые модели отправятся к покупателям до конца 2025 года.
Тем временем на базе Московского политехнического университета был представлен первый в России прототип гибридного гоночного автомобиля. Модель от студенческой инженерно-гоночной команды Formula Dream Russia Moscow соответствует международному классу CN и на 70% состоит из отечественных компонентов.
