Ученые Южно-Уральского госуниверситета создали опытный образец транспортного летательного аппарата, способного перевозить небольшие беспилотники на значительные дистанции. Его планируют использовать для исследования арктического региона и мониторинга лесов, говорится на официальном сайте Десятилетия науки и технологий в России.
Аппарат под кодовым обозначением «Кенгуру», вес которого составляет всего 3 кг, обладает суммарным размахом крыла в 2 м и корпусом длиной 95,7 см. Благодаря этому он способен доставить полезную нагрузку весом до 5 кг, включая собственный вес, на дистанцию до 80 км. Он управляется при помощи пульта (до 20 км) и заложенной в него системы «автопилот» (50 км в одном направлении).
«Кенгуру» предназначен для доставки БПЛА к месту выполнения задания, откуда тот принимается оператором для дальнейшего функционирования. Когда беспилотник приступает к выполнению своей миссии, транспортное устройство может оставаться на месте ожидания, заряжаясь перед обратным рейсом, либо автоматически возвращаться пустым на базу запуска. Взлететь аппарат может с любого места, главное, чтобы поверхность была ровной. Специальная площадка не нужна.
«Мы сейчас готовим пробный вариант с солнечными панелями для работы в Арктике. Отмечу, что высадка квадрокоптера или дрона с транспортного аппарата не обязательно должна происходить при приземлении, выпустить эти устройства можно и в воздухе, еще в процессе полета, а также вернуть их обратно», — комментирует студент аэрокосмического направления ЮУрГУ Константин Колесников.
Сообщается, что устройство способно одновременно переносить пару малых беспилотников или один наземный дрон вместе с ретранслятором. Кроме того, оно может использоваться для транспортировки груза рекомендованной массы до 1,2 кг. Разработчики предполагают возможность увеличения размеров модели, что позволит разместить на борту устройства более крупные дроны — в четыре раза больше нынешних.
Ученые уточнили, что среди преимуществ транспортного аппарата «Кенгуру» выделяются его компактные размеры, модульная конструкция, позволяющая устанавливать различные отсеки и оборудование, простота обслуживания благодаря использованию технологий 3D-печати большинства элементов корпуса, а также высокая грузоподъемность относительно габаритов устройства.
Ранее стало известно, когда в России появятся серийные беспилотники вертикального взлета C-76.
