Компания Volvo, первой в мире придумавшая ремень безопасности в 1959 году, представила единственный в своем роде умный автомобильный ремень. Он даже умеет получать обновления по Wi-Fi.
В новое поколение ремней безопасности инженеры встроили более 10 датчиков, которые определяют вес, рост, осанку пассажира, а также его положение в кресле и угол наклона сидения. Это нужно, чтобы ремень мог адаптировать натяжение перед ДТП.
Например, более крупного пассажира при ДТП ремень прижмет сильнее, чтобы снизить риск травмы головы. В то время как меньшего пассажира при ДТП прижмет к поясу слабее, чтобы снизить риск переломов ребер.
Ремень будет получать данные с датчиков самого автомобиля: о скорости, радиусе поворота, количестве и габаритах ближайших автомобилей. Это также поможет механизму грамотнее распределять силу удержания в случае аварии.
Новое поколение ремней сможет получать OTA-обновления по Wi-Fi. С каждым обновлением система будет становиться совершеннее.
В Volvo нескромно напомнили, что именно их компания придумала тот ремень безопасности, который используется в современных автомобилях. Трехточечный ремень был изобретен шведским инженером Нильсом Болином и впервые был применен в серийном автомобиле Volvo PV 544 в 1959 году. По подсчетам компании, за время своего существования ремни спасли более миллиона жизней. Свою новинку Volvo называет «ремнем безопасности 2.0» и крупнейшим усовершенствованием конструкции с момента его создания.
Обновленный ремень безопасности дебютирует в электрическом кроссовере Volvo EX60. Появление автомобиля на рынке ожидается в 2026 году.
