Отечественный сервис цифровой передачи метео‑ и навигационных данных внедрили в России

До этого в России использовались иностранные системы передачи данных «борт-земля».
Автор новостей
В России внедрили первый отечественный цифровой сервис D-ATIS
В России внедрили первый отечественный цифровой сервис D-ATISИсточник: Freepik

В России внедрили первый отечественный сервис D-ATIS (Digital Automatic Terminal Information Service), предназначенный для передачи метеорологической и аэронавигационной информации экипажам воздушных судов. Теперь пилоты смогут получать актуальные данные о погоде, состоянии взлетно-посадочной полосы, навигационных средствах и других критически важных параметрах в цифровом формате. Ранее эта информация передавалась только голосовыми сообщениями, что занимало больше времени и могло приводить к ошибкам при восприятии.

Сервис позволяет экипажам получать обновленные сводки практически мгновенно — уже через несколько секунд после их формирования диспетчерскими службами. Это особенно важно при заходе на посадку: пилоты могут заранее оценить условия в аэропорту назначения и принять необходимые меры.

D-ATIS доступен на любом расстоянии от аэродрома, что делает его незаменимым инструментом для дальних рейсов. Информация передается в стандартизированном цифровом виде, что исключает человеческий фактор при расшифровке голосовых сообщений.

До 2022 года в России использовались иностранные системы передачи данных «борт-земля», такие как SITA (Швейцария) и ARINC (США). Однако после изменения геополитической обстановки возникла необходимость в импортозамещении.

В России внедрили первый отечественный цифровой сервис D-ATIS
В России внедрили первый отечественный цифровой сервис D-ATIS

Разработка и внедрение D-ATIS велись в рамках «дорожной карты», утвержденной Росавиацией. В тестировании сервиса участвовали «Госкорпорация по ОрВД», компания «Инфоком-Авиа» (интегратор и оператор сети передачи данных), а также производители оборудования — «Алмаз», «Фирма «НИТА» и «Азимут» (входит в Ростех).

Сейчас сервис работает в тестовом режиме, но в ближайшие годы его планируют развернуть на всей территории России. Это позволит повысить безопасность полетов и снизить нагрузку на диспетчеров.

Внедрение D-ATIS — часть масштабной программы цифровизации российской авиации. В будущем аналогичные технологии могут быть применены и в других сегментах управления воздушным движением.

Эксперты отмечают, что переход на отечественные решения в авиации — важный этап технологической независимости страны. Пилоты и авиакомпании уже оценили удобство нового сервиса, который не только ускоряет обмен данными, но и делает полеты более безопасными.

Читайте также нашу статью о том, как десятки российских транспортных средств подключили к системе «ЭРА-ГЛОНАСС».