Авиакомпания Emirates, крупнейший в мире перевозчик на дальнемагистральных маршрутах, разместила заказ на 65 дополнительных самолетов Boeing 777−9 стоимостью 38 миллиардов долларов, а также на 130 двигателей GE9X производства GE Aerospace. Сделка была объявлена в первый день международной авиационной выставки Dubai Airshow и стала значительной поддержкой для американского авиапроизводителя на фоне очередной задержки поставок этой модели до 2027 года.
«Это масштабное долгосрочное обязательство перед американской аэрокосмической промышленностью, которое обеспечит поддержку сотен тысяч высокооплачиваемых производственных рабочих мест в США на протяжении всего срока действия программ», — заявил Его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум, председатель и генеральный директор Эмирейтс и Эмирейтс Груп на пресс-конференции в Dubai World Central.
На вопрос о том, как Boeing удалось убедить Emirates купить больше долгожданных моделей 777X, Брэд Макмаллен, старший вице-президент компании по глобальным продажам и маркетингу, ответил: «Я не думаю, что нужно было в чем-то убеждать. Они пообещали купить 777−9. Их будущее зависит от этого. А наше будущее зависит от Emirates. Когда две стороны зависят друг от друга, обычно можно найти способ расширить сотрудничество».
Его Высочество Шейх Ахмед также отметил, что авиакомпания имеет опцию на конвертацию заказа в модель 777−10 — более крупный вариант, который все еще находится в разработке. «Мы полностью поддерживаем технико-экономическое обоснование Boeing по разработке 777−10 и имеем возможность конвертировать наш последний заказ 777−9 в 777−10 или 777−8», — подчеркнул он.
С учетом новой сделки общий портфель заказов Emirates у Boeing достигает 315 широкофюзеляжных самолетов, включая 270 Boeing 777X, 10 грузовых 777 и 35 Boeing 787 Dreamliner. Портфель заказов у GE Aerospace на двигатели GE9X вырос до 540 единиц.
Emirates продолжит тесно сотрудничать с Boeing и надеется получить первые 777−9 со второго квартала 2027 года, отметил генеральный директор авиакомпании. Планы роста Emirates были ограничены семилетней задержкой программы 777X. Несмотря на это, Emirates поддержала проект из-за отсутствия жизнеспособных альтернатив для замены A380, производство которых прекращено. Авиакомпания заявила, что продолжит эксплуатировать свои двухпалубные Airbus до начала 2040 года.
Рассел Стоукс, президент и генеральный директор подразделения Commercial Engines & Services GE Aerospace, отметил:
Мы гордимся укреплением нашего многолетнего партнёрства с Эмирейтс. Вместе мы формируем будущее авиации. Эмирейтс уже является крупнейшим заказчиком двигателей GE90 и GP7200, и новый заказ на GE9X отражает доверие авиакомпании к нашим технологиям и команде. Мы готовы сопровождать Эмирейтс на всех этапах эксплуатации наших решений, помогая максимально эффективно использовать высокотехнологичные двигатели и сервисы Boeing.
В тот же день flydubai, дочерняя авиакомпания Emirates, объявила о заказе 60 двигателей GEnx-1B для своего первого широкофюзеляжного флота из 30 Boeing 787−9. 11 новых самолетов Boeing 737 Max-8 заказала Ethiopian Airlines, а Air Senegal заказала девять 737-Max 8 с правом приобретения еще шести самолетов, что стало их первой сделкой с Boeing за 21 год. Все это укрепило позиции Boeing на фоне оживления спроса на широкофюзеляжные лайнеры в регионе, который, по прогнозам концерна, в ближайшие 20 лет потребует почти 3 тысячи таких машин.
Ранее стало известно, что Emirates запустила бесплатный интернет Starlink в своих самолетах.
