Polestar 3 EV: как автомобиль может «заряжаться» от дома

Благодаря системе Ara устройство следит за тарифами и распределяет энергию в выгодные моменты. Резерв мощности автомобиля позволяет сохранять электричество в доме до десяти дней. Polestar рассматривает эту технологию как часть своей долгосрочной стратегии.
Автор Hi-Tech Mail
Polestar 3 научился питать дом до 10 дней: в Калифорнии запустили двунаправленную зарядку Ara от DCBel
Polestar 3 научился питать дом до 10 дней: в Калифорнии запустили двунаправленную зарядку Ara от DCBelИсточник: Полярная звезда

Теперь владельцы американского Polestar 3 могут подключать к дому не только зарядку, но и сам автомобиль. Внедорожник питает жилье электричеством в моменты перебоев или тогда, когда стоимость энергии резко возрастает. Первой эту функцию получила Калифорния, где спрос на такие технологии особенно заметен.

Связующим звеном выступает система Ara от компании DCBel. Она превращает аккумулятор Polestar 3 в гибкий источник мощности, способный передавать ток в бытовую сеть. Устройство не требует сложной перенастройки электрики: в него встроен высокоэффективный инвертор постоянного и переменного тока, а также контроллер, который распределяет нагрузку, отслеживает тарифы и помогает экономить на потреблении. Именно через него батарея машины, работающая на 400-вольтовой архитектуре, может подпитывать дом или подхватывать часть нагрузки в часы пикового спроса.

Технология превращает Polestar 3 в источник резервного питания
Технология превращает Polestar 3 в источник резервного питанияИсточник: Recraft

По расчетам Polestar и DCBel, грамотное использование системы уменьшает годовые расходы примерно на $1300. Точная сумма зависит от того, как семья распределяет потребление: часть домовладельцев будет заряжать машину ночью, а утром растрачивать накопленную энергию на бытовые приборы. В случае аварийного отключения света запас хода Polestar 3 превращается в резерв для жилья — при умеренных нагрузках батареи хватает почти на десять суток.

В Калифорнии действует программа скидок, которая частично покрывает стоимость оборудования и установки, что делает внедрение технологии проще. Polestar планирует расширить доступ к новому функционалу в других штатах, но сроки пока не объявила.

В основе функции — 400-вольтовая архитектура Polestar 3 и мощная силовая электроника, обеспечивающая стабильную двунаправленную передачу тока
В основе функции — 400-вольтовая архитектура Polestar 3 и мощная силовая электроника, обеспечивающая стабильную двунаправленную передачу токаИсточник: Recraft

Polestar 3 оснащен емким аккумулятором и развитой силовой электроникой. В машине используется двухзонный тепловой контур, который оптимизирует температуру ячеек, а также модульный блок силовых преобразователей, позволяющий поддерживать двунаправленную подачу энергии. Такая начинка делает модель совместимой с домашними системами и упрощает будущие обновления.

В прошлом году компания представила версию на 800-вольтовой платформе. Она быстрее заряжается и эффективнее распределяет ток под нагрузкой, однако начинать поставки Polestar решила в Великобритании, где на эти модификации заметен повышенный спрос.

Новая функция показывает, что электромобиль становится частью домашней инфраструктуры и способен приносить пользу даже тогда, когда стоит в гараже.

Ранее мы писали о том, как орбитальные накопители солнечной энергии согреют базы на Луне.