В Китае состоялся первый полет тяжелого беспилотного аппарата Jetank — новой разработки государственной компании AVIC. Машину называют «воздушным носителем дронов», а в китайских медиа — «материнским кораблем» для роев более мелких БПЛА. Испытания, проходившие в провинции Шэньси — прошли успешно.
Jetank создан по модульному принципу: конструкция позволяет менять конфигурацию под разные задачи, от грузоперевозок до мониторинга. Самолет может перевозить тяжелые грузы, работать на разных скоростях и действовать на коротких взлетно-посадочных полосах.
Габариты аппарата впечатляют: длина — 16,35 метра, размах крыла — 25 метров, максимальная взлетная масса — 16 тонн. БПЛА способен брать на борт до 6000 килограммов полезной нагрузки, находиться в воздухе до 12 часов и преодолевать до 7000 километров. По сумме характеристик Jetank стал одним из крупнейших аппаратов своего класса на мировом рынке.
Разработчики отмечают, что платформа пригодна для гражданских и государственных задач. Она может применяться для доставки грузов в труднодоступные регионы, восстановления связи при ЧС, а также для аэрофотосъемки, разведки полезных ископаемых, тушения пожаров и морского патрулирования. Открытая архитектура позволяет менять ударные, транспортные и радиоэлектронные модули всего за два часа.
Jetank впервые показали публике на авиасалоне в Чжухае в 2024 году. Тогда особое внимание привлекли восемь подкрыльных точек подвески для управляемых бомб, ракет «воздух-воздух», противокорабельных средств и барражирующих боеприпасов. Но главный интерес у военных аналитиков вызвал внутренний модуль «изомерический улей» — отсек, способный вмещать сотни малых дронов. Эта система позволяет запускать рои прямо в полете, за что Jetank и получил прозвище «воздушный носитель БПЛА».
Эксперты отмечают, что аппарат обладает грузоподъемностью, сопоставимой с пилотируемыми истребителями, а комбинация дальности, полезной нагрузки и способности к запуску роев выводит его на уровень мировых разработок.
AVIC не раскрывает сроки начала эксплуатации. Однако первый успешный полет уже называют началом зарождения тяжелой автономной авиации в Китае.
Читайте также нашу статью о том, как Китай протестировал новый беспилотный вертолет Moyujian.
