Ученые нашли лучший компонент против льда на взлетной полосе

Тесты при -5 °C и водяном тумане смесь доблестно выдержала. Жидкость остается гелем в покое и не разрушается при внешних воздействиях по типу ветра и метели.
Автор Hi-Tech Mail
Добавка из лосьона вдвое повышает эффективность антиобледенительных жидкостей для самолетов
Добавка из лосьона вдвое повышает эффективность антиобледенительных жидкостей для самолетовИсточник: Recraft

Ученые из Йоркского университета нашли способ почти вдвое увеличить срок действия антиобледенительных жидкостей для самолетов. Что для этого нужно? Просто добавить к ним вещество, привычное нам из повседневной жизни — например, лосьон для душа или клей. Обычно простые составы защищают крылья и двигатели всего около часа, после чего их приходится распылять снова, что создает лишние сложности и расходы.

На самом деле обледенение самолета — серьезная проблема для экипажа. Даже тонкая пленка льда увеличивает вес и мешает процессам аэродинамики, заставляя двигатели работать на пределе возможностей. Лед может блокировать датчики и воздухозаборники, а в критических случаях изменяется форма крыла: подъемная сила падает, сопротивление растет, и самолет может сорваться со взлетной полосы или потерять скорость при наборе высоты. Поэтому авиакомпании постоянно ищут более надежные методы защиты от льда.

Технология протестирована при −5 °C с водяным туманом, имитирующим реальные зимние условия
Технология протестирована при −5 °C с водяным туманом, имитирующим реальные зимние условияИсточник: Langmuir (2025)

Сейчас в авиации применяют разные виды жидкостей. Тип I растапливает уже образовавшийся лед — это обычно смесь гликоля и воды. Составы типов II-IV создают на поверхности самолета тонкую пленку, препятствующую образованию нового льда. Эффект таких жидкостей ограничен временем удержания — примерно час, после чего самолет требует повторной обработки, как мы уже упомянули.

Добавка из низкомолекулярных загустителей LMWG, которые используют в химической промышленности, чтобы превращать жидкости в гели, оказалась простым и эффективным решением. Добавив всего 0,25 г на три вида антиобледенительных составов, ученые проверили их при −5 °C. Смеси с LMWG почти вдвое увеличивали время защиты.

Чтобы убедиться, что смесь будет работать в реальности, исследователи смоделировали нагрузки, похожие на полетные. Жидкость в покое оставалась гелем, а под разными воздействиями разрушалась, как это происходит на крыле самолета. Это значит, что добавка легко интегрируется в существующие жидкости, не мешает работе и не бьет по карману. Результаты опубликованы в журнале Langmuir, и открытие может существенно упростить жизнь авиакомпаниям, снизив расходы на антиобледенительные работы.

Составы защищают крылья и датчики от льда дольше
Составы защищают крылья и датчики от льда дольшеИсточник: Recraft

Ранее мы писали о том, что золотой катализатор побил десятилетний рекорд зеленой химии.