На CES 2026 в Лас-Вегасе состоялся дебют концепта одноместного электромобиля TRINITY — необычного трехколесного транспортного средства с функциями высокоскоростной микромобильности и голосового искусственного интеллекта. Проект представил музыкант и предприниматель will.i.am, известный по группе Black Eyed Peas, который в последние годы активно инвестирует в технологические стартапы.
TRINITY задуман не как серийный автомобиль, а как демонстрационная платформа для технологий NVIDIA, в частности системы DGX Spark. Концепт способен развивать скорость до 190 километров в час и при этом ориентирован не на автономное управление, а на расширение возможностей водителя. ИИ здесь выступает в роли цифрового ассистента, с которым можно взаимодействовать в реальном времени во время движения.
По словам представителей проекта, водитель может задавать системе вопросы о дорожной обстановке, погоде и окружающей среде. Важно, что обработка данных происходит локально, без постоянной отправки информации в облако. TRINITY не просто знает координаты на карте, а анализирует физическое окружение с помощью камер и систем машинного зрения, формируя целостную картину происходящего вокруг.
С инженерной точки зрения автомобиль заметно отличается от привычных трехколесных решений. TRINITY наклоняется в поворотах, как мотоцикл, что повышает маневренность и устойчивость на высоких скоростях. Систему балансировки разработала компания DEKA Research — та самая команда, которая в свое время создала Segway. Внешний дизайн был выполнен 3D-художником По Ваном, а визуальная айдентика отсылает к ретро-символике Atari.
Хотя TRINITY пока остается концептом, команда уже обозначила дальнейшие шаги. 6 января проект стартовал на Kickstarter в формате предварительного заказа. Планируется выпуск ограниченной серии из 500 экземпляров с ориентировочной ценой 30 тысяч долларов, а первые поставки намечены на август 2027 года. Производство предполагается развернуть в районе Бойл-Хайтс в Лос-Анджелесе при участии компаний West Coast Customs и DEKA.
Эксперты видят потенциал TRINITY не только на потребительском рынке, но и в B2B-сегменте — например, для специализированных автопарков и служб, где мотоциклы не справляются с погодными и дорожными условиями. Пока же проект остается пилотным и служит скорее иллюстрацией того, каким может быть будущее микромобильности.
Читайте также нашу статью о Cixi Vigoz: необычном трехколесном электромобиле.
