Компания Tesla официально объявила о старте массового производства электрических грузовиков Tesla Semi. Соответствующее заявление разместил в социальной сети X генеральный директор компании Илон Маск. Поставки коммерческого транспорта заказчикам начнутся уже во втором кватале 2026 года.
Новый электрогрузовик позиционируется как революционное решение для региональных и магистральных перевозок. Главным аргументом стала заявленная дальность хода — около 800 километров без подзарядки. Для сокращения времени простоя реализована технология быстрой зарядки, восстанавливающей до 60% запаса хода всего за 30 минут.
Технические особенности Tesla Semi:
- Потребление энергии составляет 1.06 кВт·ч на км, что дает низкую стоимость пробега по сравнению с дизельными аналогами;
- Грузовик оснащен тремя независимыми электродвигателями на задних осях, обеспечивающими совокупную мощность до 800 кВт;
- Полная масса автопоезда составляет около 37 тонн, снаряженная масса самого тягача — менее 9 тонн;
- На борту предусмотрен электроотбор мощности (ePTO) до 25 кВт для работы навесного оборудования без использования ДВС.
На сайте компании подчеркивается, что стоимость владения Tesla Semi будет значительно ниже традиционных грузовиков. Экономия формируется за счет дешевой электроэнергии (по сравнению с дизтопливом) и минимальных расходов на обслуживание — в конструкции отсутствуют сложные системы нейтрализации выхлопных газов, а количество движущихся частей в силовой установке сведено к минимуму.
Отдельное внимание уделено безопасности. Кабина с центральным расположением кресла водителя обеспечивает панорамный обзор. Активные системы защиты, интегрированные с электронным управлением двигателем и тормозами, повышают устойчивость и управляемость автопоезда. Полностью электрическая архитектура также способствует снижению центра тяжести, уменьшая риск опрокидывания.
Компания утверждает, что запуск Tesla Semi в массовое производство — это новый этап в электрификации коммерческого транспорта. За счет экономии на топливе и обслуживании, операторы автопарков получат возврат инвестиций еще до истечения стандартного жизненного цикла дизельного грузовика.
Читайте также нашу статью о том, что роботакси Tesla попадают в аварии чаще, чем водители-люди.
