ЛМС-901 «Байкал» сначала задействуют в авиационных работах, а поставки первых самолетов запланированы на следующий год. ГТЛК отмечает, что такой сценарий часто становится стартом для новых региональных машин, особенно в грузовых и служебных задачах.
Гендиректор Государственной транспортной лизинговой компании Михаил Парнев сообщил в интервью «Ведомостям», что применение «Байкалов» на первом этапе будет связано именно с авиационными работами. По его словам, запуск новых региональных самолетов нередко начинается с перевозки грузов или специализированных полетов.
В компании «Аврора» тем временем рассматривают разные варианты развития региональных перевозок на базе новых машин. Парнев добавил, что для Дальнего Востока могут оказаться более востребованными двухдвигательные самолеты, учитывая особенности эксплуатации в регионе.
«Байкал» — однодвигательный самолет, который создают как замену советскому Ан-2. Проект разработали Уральский завод гражданской авиации и Московский авиационный институт. Машина рассчитана на перевозку до девяти пассажиров или до 1,5 тонны груза. Максимальная дальность полета составляет 1,5 тысячи километров, крейсерская скорость — до 250 км/ч.
