На Московском транспортном электрофестивале АО «ТВЭЛ» (топливный дивизион «Росатома») представило мобильную зарядную станцию для электромобилей, которую участники неформально прозвали «Электровозом». Устройство способно самостоятельно подъезжать к автомобилю по вызову, обеспечивая быструю зарядку мощностью до 150 кВт. Эксперимент по внедрению таких станций планируется начать с Москвы. Управление станцией осуществляется через мобильное приложение.
Из приложения выбираешь точку, где стоит электромобиль, нажимаешь, после чего мобильная зарядная станция подъезжает и можно осуществлять зарядку. Оплата будет осуществляться через приложение привычным способом, — пояснил Александр Бухвалов, директор бизнес-направления «Электромобильность» АО «ТВЭЛ».
По словам Бухвалова, на борту станции установлены накопители от российской компании «Рэнера» (входит в «Росатом»), причем их количество может варьироваться в зависимости от конфигурации.
Конструкция станции напоминает принцип работы робота-пылесоса: у мобильной ЭЗС есть головная зарядная станция, к которой она самостоятельно подъезжает для подзарядки собственных батарей. Это позволяет устройству функционировать автономно без участия человека. Станция способна заряжать одновременно два электромобиля, однако при параллельной зарядке мощность распределяется, и количество передаваемой электроэнергии на каждый автомобиль снижается.
Главное преимущество мобильных ЭЗС — решение проблемы «последней мили» зарядной инфраструктуры. Владельцу электромобиля не нужно искать свободную зарядную колонку или подстраиваться под стационарные точки: станция сама приезжает к машине, где бы она ни находилась — во дворе, на парковке торгового центра или в офисном комплексе. Для города это снижает нагрузку на электросети и необходимость массовой установки стационарных зарядных терминалов с прокладкой кабелей.
Бухвалов также сообщил, что производство основных компонентов для электромобилей — батарей и приводов — уже локализовано «Росатомом». «Мы эти планы для себя четко построили и понимаем, как мы их будем реализовывать, — отметил он. — Следующая задача — поэтапно сделать так, чтобы приводы полностью делались в России».
Московский транспортный электрофестиваль собрал на Зубовской площади десятки единиц электротранспорта — от электробусов и электротакси до частных электромобилей и электровелосипедов. Главным событием стал парад всей этой техники по Садовому кольцу, наглядно демонстрирующий масштабы перехода столицы на экологически чистый транспорт.
Представленная мобильная зарядная станция — один из шагов к созданию инфраструктуры, которая сделает использование электромобилей в городе максимально удобным и бесшовным. Если эксперимент в Москве окажется успешным, аналогичные решения могут появиться и в других российских регионах.
Читайте также нашу статью о том, как Ferrari представила свой первый электромобиль Luce.
