Китайский производитель бытовой техники Dreame решил закрыть автомобильное направление и ликвидировать связанные с проектом Starry Sky («Звездное небо») юридические лица. Об этом сообщает портал CarNewsChina со ссылкой на китайское издание China Economy.
Официально в Dreame закрытие автобизнеса напрямую не подтвердили, ограничившись формулировкой о «корректировке» части направлений, находившихся на стадии исследования.
«Исходя из общей стратегии компании и различных стадий развития отдельных направлений бизнеса, в последнее время компания скорректировала часть направлений, находившихся на стадии исследования. Соответствующие технологические наработки, результаты исследований и ресурсы будут включены в соответствующие направления бизнеса и систему исследований и разработок для централизованного управления», — говорится в заявлении Dreame.
Судя по формулировкам компании, она сосредоточится на умном доме, технике для придомовой территории, электротранспорте и робототехнике. Автомобильное направление в перечне не упоминается.
По данным CarNewsChina, «гиперкар» Dreame оказался в буквальном смысле бутафорией. Концепт Nebula, показанный на CES в январе 2026 года, не имел шасси и передвигался по сцене на дистанционном управлении. А представленный 27 апреля в Сан-Франциско «Rocket Car» — Nebula Next 01 Jet Edition с заявленным разгоном до 100 км/ч за 0,9 секунды — по данным источников издания, был куплен готовым у шанхайской модельной компании за несколько миллионов юаней, после чего на него установили шасси, силовую установку и ракетные ускорители для эффектной картинки на камеру. Также заявлялись твердотельная батарея энергоемкостью свыше 450 Вт·ч/кг и запас хода более 550 км.
Бывшие сотрудники автоподразделения рассказали изданию, что внутри компании действовала «перевернутая» логика: сначала нужно было привлечь финансирование, и лишь потом на эти деньги выделялся бюджет на разработку. Специалистов из автопроизводителей переманивали высокими зарплатами и раздутыми должностями, делая ставку на деньги, а не на производство.
На пике в автомобильном подразделении работало около 1000 человек. Сокращения начались в мае, и сейчас в проекте осталось лишь несколько десятков сотрудников — финансисты, юристы и кадровики, которые занимаются расчетами с поставщиками и ликвидацией связанных компаний. Свернуть направление компанию заставило в том числе повышенное внимание местных властей, начавших проверять использование инвестиционных средств.
Гендиректор Dreame Юй Хао, известный жестким «предпринимательским» стилем управления, перенаправил ресурсы на профильный бизнес. От планов выхода на биржу в Dreame при этом не отказались.
«Dreame проводит соответствующие процедуры в соответствии с применимым законодательством и поддерживает коммуникацию с сотрудниками. При этом команды ключевых направлений, исследования и разработки, производство, продажи, поставки и послепродажное обслуживание основной продукции продолжают работать в штатном режиме», — сообщили в компании.
Пересмотр отдельных проектов также не означает, что Dreame отказывается от развития новых технологий или возвращается исключительно к категории бытовой техники для уборки. Компания сосредоточит ресурсы на четырех стратегических направлениях: технике для дома, технике для сада и участка, интеллектуальных транспортных решениях и физическом ИИ. Dreame продолжит инвестировать в искусственный интеллект, робототехнику, ключевые технологии, разработку продуктов, передовое производство и международные рынки.
О Dreame
Dreame — китайский производитель бытовой техники, основанный Юй Хао в середине 2010-х годов. Имя компания сделала на роботах-пылесосах с мощными моторами собственной разработки. Зарубежные рынки сегодня обеспечивают почти 80% выручки Dreame, продукция представлена более чем в 120 странах и регионах, а совокупно компания обслужила более 42 млн домохозяйств.
Согласно последнему отчету IDC, в I квартале 2026 года Dreame заняла первое место в мире среди брендов роботов-пылесосов как по количеству проданных устройств, так и по выручке: было реализовано 1,555 млн устройств, что соответствует 23,7% мирового рынка в штучном и 28% в денежном выражении.
