Американские города готовятся к массовому появлению дронов-доставщиков, однако вместе с удобством быстрой доставки жители могут получить и новую проблему — постоянный шум над головами. Как сообщает Axios, именно уровень жужжания беспилотников становится одним из ключевых факторов в борьбе крупнейших игроков рынка.
Сейчас сразу несколько компаний активно расширяют сервисы доставки по воздуху. Amazon намерена к концу 2026 года увеличить сеть Prime Air почти до 500 городов и населенных пунктов США. Zipline при поддержке Uber рассчитывает к концу 2029 года выполнять до миллиона доставок еды в день, а принадлежащая Alphabet компания Wing планирует к 2027 году работать более чем из 270 магазинов Walmart, охватив свыше 40 млн человек.
Хотя все три производителя создают аппараты для одной задачи, их подходы заметно различаются. Самым крупным оказался Amazon MK30. Масса аппарата достигает почти 36 кг, максимальная скорость — 117 км/ч, а радиус доставки составляет около 12 км. Дрон взлетает и садится вертикально, затем переходит в горизонтальный полет. В точке назначения он опускается примерно на четыре метра и сбрасывает посылку прямо на землю.
Zipline Platform 2 устроен значительно сложнее. Это фактически «дрон внутри дрона»: крупный аппарат самолетного типа с пятью роторами зависает примерно на высоте 90 метров, после чего выпускает на тросе компактный модуль с грузом. Именно он аккуратно доставляет заказ, а затем возвращается обратно внутрь материнского беспилотника. Такая конструкция позволяет перевозить посылки весом более 3,6 кг на расстояние до 16 км.
Самым легким участником сравнения стал Wing Hummingbird 8000-A. Его масса не превышает 7,7 кг, а 12 пропеллеров обеспечивают вертикальный взлет и горизонтальный полет. Дрон способен перевозить грузы массой до 2,3 кг на расстояние до 19 км. Во время доставки аппарат остается примерно на высоте 23 метров, опуская коробку на тросе.
Именно высота доставки во многом определяет уровень шума, который слышат жители. Чем ниже спускается аппарат, тем громче работают его винты возле земли. Поэтому инженеры уделяют все больше внимания не только скорости и грузоподъемности, но и акустическому комфорту.
По данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA), самым тихим оказался Zipline — во время доставки он создает шум до 79 дБ. Следом идет Wing с показателем 84 дБ, а самым громким признан Amazon MK30, уровень шума которого достигает 88 дБ на расстоянии около 15 метров от точки разгрузки.
Пока производители соревнуются в дальности полета, скорости и грузоподъемности, именно уровень шума может стать главным конкурентным преимуществом. Если беспилотники действительно начнут ежедневно выполнять тысячи рейсов над жилыми кварталами, то победителем окажется не тот, кто летает быстрее остальных, а тот, чье присутствие соседи почти не заметят.
