ВМС Италии подарили свой бывший флагманский авианосец «Джузеппе Гарибальди» флоту Индонезии. 24 августа 2026 года корабль покинул Таранто и взял курс на Джакарту. На борту — смешанный итало-индонезийский экипаж. Корабль пройдет через Суэцкий канал и Красное море, ожидаемое время прибытия — с 15 по 20 сентября, церемония ввода в строй запланирована на 25 сентября 2026 года. ВМС Индонезии планируют переименовать его в KRI Gajah Mada. Итальянцы передали корабль на безвозмездной основе, чтобы избежать ежегодных затрат на его содержание в размере 5 миллионов евро и расходов на утилизацию в 18,7 миллионов евро.
Авианосец был построен компанией Fincantieri в 1985 году и служил 39 лет, участвуя в операциях в Сомали, Косово, Афганистане и Ливии. Его водоизмещение — 14 150 тонн, длина — 180,2 м, полетная палуба — 174 м с трамплином 4 градуса для самолетов STOVL. Вместимость ангара — до 12 машин, еще 6 на палубе. Силовая установка — 4 газовые турбины LM2500 общей мощностью 81 000 л.с., скорость — до 30 узлов, дальность — 7000 морских миль. В последней итальянской конфигурации экипаж составлял до 830 человек, включая 550 корабельного состава, 180 авиационного персонала и 100 офицеров штаба.
Джакарта получает корпус без систем наступательного вооружения: ракетные и артиллерийские установки демонтированы или выведены из строя. Индонезийцам предстоят инженерные работы по модернизации электроэнергетики, сенсорного оборудования и систем связи.
Передача оформлена по межправительственному соглашению: парламент Италии одобрил сделку в апреле 2026 года. Подготовка к передаче обошлась Италии в 54 млн евро, а Индонезия выделит на модернизацию от 350 до 818 млн евро в зависимости от конфигурации. А еще до 1 млрд долларов уйдет на вертолеты и сопутствующее оборудование.
База в заливе Ратай (Лампунг) готовится к приему корабля: причальные работы завершены на 76%. ВМС Индонезии уже направили 100 членов экипажа на обучение в Италию, а полный экипаж должен составить около 500 человек. Планируется, что авианосец будет использоваться как платформа для вертолетов и беспилотников, включая Bayraktar TB3 и Akinci, а также для гуманитарных и командно-управленческих миссий.
Главный вопрос, оставшийся у экспертов, сможет ли Индонезия за счет модернизации получить нужную оперативную готовность от 40-летнего корабля, чтобы оправдать инвестиции в 1 млрд евро. Руководство страны и командование флота уверены в выгодности сделки и строят достаточно оптимистичные прогнозы.
Читайте также нашу статью о том, как новый авианосец ВМС США «Джон Ф. Кеннеди» вышел из дока.