Китайская компания AVIC Brake из Сианя рассказала журналистам Global Times о тормозных дисках из карбон-керамики. Их делают из углеродного волокна и керамической матрицы. Такие диски выдерживают температуру выше 1000 °C, сохраняя стабильное трение, и весят примерно вчетверо меньше традиционных тормозных материалов.
Изначально технологию создавали для самолетов. При посадке тормоза лайнера за секунды превращают в тепло огромную кинетическую энергию, поэтому материалы работают на пределе. Требования к надежности жесткие: по стандарту уровня А не допускается ни одного фатального отказа на миллион летных часов. Карбон-керамика позволяет облегчить тормозную систему самолета на 30–40%.
Раньше Китай полностью зависел от импорта таких дисков. Комплект авиационных тормозов стоил сотни тысяч юаней, обслуживание одного самолета обходилось больше чем в миллион юаней в год, а поставки занимали до полугода. Когда на рынок вышли собственные диски, цены на импортные упали больше чем на 70%, а сроки поставки сократились с месяцев до недель. Материал для авиационных тормозов компания разработала вместе с Северо-Западным политехническим университетом, и в 2017 году эта работа получила Государственную премию Китая за технологические изобретения второй степени.
Сейчас тормоза AVIC Brake стоят больше чем на десяти моделях китайских самолетов. С 2016 года компания переносит материалы в автомобили и на железную дорогу. Она разрабатывала диски для гоночных машин и скоростных поездов, а для электромобилей вместе с Xpeng и Geely создала карбон-керамические тормоза.
В 2025 году ее разработку впервые применили на высокотемпературном сверхпроводящем маглеве, который разгоняется до 600 км/ч. Такой поезд парит над путями на магнитной подушке, и на подобных скоростях надежные тормоза особенно важны. Высокотемпературными называют сверхпроводники, которым для работы хватает охлаждения жидким азотом, а не более дорогим жидким гелием.
Для машин это важно по двум причинам. Легкие тормоза уменьшают так называемую неподрессоренную массу, т. е. вес колес и всего, что с ними связано, а это улучшает управляемость и плавность хода. К тому же карбон-керамика не боится перегрева при частом торможении. По данным Brembo, карбон-керамические диски выдерживают пиковые температуры около 1000 °C.
«Сейчас мы находимся на передовом международном уровне», — говорит представитель компании Чжоу Жуй. По его словам, AVIC Brake также лидирует в полностью электрических тормозных системах и адаптивном управлении торможением.
Ранее мы писали о том, что Audi показала суперкар Nuvolari мощностью 1001 л. с. Он получил карбон-керамические тормоза с электронным управлением и разгоняется до 100 км/ч за 2,6 с.