Военно-воздушные силы Тайваньской Республики (ROCAF) получили свои первые Sidewinders в 1958 году, в разгар второго кризиса в Тайваньском проливе. Именно там ракета произвела первое поражение цели в столкновениях между реактивными истребителями Тайваня и Китая.
Конфликт между Китайской Народной Республикой и Тайванем произошел из-за двух спорных островных групп: Цзиньмэнь и Мацзу в Тайваньском проливе. Обе группы расположены у берегов материковой провинции Фуцзянь, но контролируются Тайванем.
Согласно открытым источникам, напряженность в зоне конфликта росла на протяжении 1954 года, очередная эскалация произошла после усиления военного контингента КНР на островах. 11 августа премьер Государственного совета КНР Чжоу Эньлай заявил о необходимости «освободить Тайвань», а 3 сентября артиллерией народно-освободительной армии Китая были обстреляны острова Цзиньмэнь. Уже в ноябре начались обстрелы островов Дачэнь, расположенных примерно в 200 км к югу от Шанхая.
Как появилась Sidewinder
Первые испытания ракеты Sidewinder начались в 1951 году. Инфракрасные головки самонаведения показали, что они могут отслеживать всевозможные источники тепла: грузовики, поезда и даже горящие сигареты. Затем эту технологию стали использовать для взрыва беспилотников. В сентябре 1953 года прошел первый успешный перехват радиоуправляемой беспилотной мишени.
Ракета Sidewinder была разработана небольшой группой инженеров ВМФ США, ее производство началось в 1955 году под обозначением AAM-N-7, а в 1963 году ракету переименовали в AIM-9.
Название устройства переводится как «рогатый гремучник» в честь рогатой гремучей змеи, на охоте ориентирующейся на излучаемое своей добычей тепло. Первый бой Siderwinder произошел 24 сентября 1958 года, предположительно, над островом Цзиньмэнь, и согласно отчетам, до конца дня было совершено еще три ракетных удара, пишет The Drive.
За время боев истребители J-5 (МиГ-17) сбили два F-84G и шесть F-86 ВВС Тайваня. При этом тайваньская сторона заявила, что в воздушных боях было сбито более 25 J-5, из них четыре — ракетами AIM-9B. Китай подтвердил потерю пяти самолетов, сообщают открытые источники.
Как отмечает The Drive, пилоты добились 60% уничтожения целей, используя Sidewinder над Тайваньским проливом. Этот показатель кажется действительно высоким, особенно с учетом того, что более совершенные модели ракет едва достигали 10-процентного показателя, когда они использовались ВВС США над Вьетнамом.
В целом появление Sidewinder стало неожиданностью для КНР. Китайским военным повезло: как минимум одна ракета попала в МиГ-17, но не взорвалась. Самолет вернулся на базу, где обломки ракеты были удалены и позже изучены. В результате в Советском Союзе был создан реконструированный «Вымпел К-13» (Атолл АА-2), а в КНР — лицензионный аналог PL-2. Оба этих орудия имели серьезные недостатки с точки зрения возможностей, как и Sidewinders раннего поколения, но они также служили трамплином для более практичных конструкций.
Боевой дебют Sidewinder показал, что ракета «воздух-воздух» с тепловым наведением является эффективной. Однако ракета была далека от совершенства, особенно в начальной версии. Дальность была небольшой, ракета требовала чистого неба, чтобы оставаться на пути к цели.
Посмотрите на ракету Северной Кореи ЦТАК:
Читайте также:
