Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
Рассылка
Получайте главные новости дня от Hi-Tech Mail.ru

В России на рельсы выйдет беспилотный трамвай (фото и видео)

Первый автономный трамвай запустят в Москве. Пока в формате тестов на дорогах общего пользования. Машинист будет на всякий случай находиться в кабине. А в 2021-2022 году трамвай должен стать полностью беспилотным, перевозить людей без присутствия водителя.

Над проектом работает производитель «ПК Транспортные системы» совместно с Cognitive Technologies. Для испытаний выбрали маршрут трамвая №17 (районы Останкино — Медведково) длиной более 11 км. «Подопытным» станет современный вагон модели «Витязь — М», такие уже использует «Мосгортранс».

Трамвай оборудуют системой компьютерного зрения и набором сенсоров: от 10 до 20 видеокамер, расположенных по периметру трамвая (длинный вагон) и до 10 радаров. На борту инженеры установят GPS-датчики, и по маршруту движения трамвая будет использоваться высокоточная картография.

Вот так выглядит (и ездит) беспилотный трамвай:

«Во время испытаний водитель будет обязательно находиться в кабине и следить за безопасностью», — говорят в Cognitive Technologies. В первую очередь на этом трамвае будет тестироваться автоматизированная система торможения и контроль скоростного режима, который поможет эффективно определять скорость и проблемные участки на маршрутах».

Место водителя теперь занято автопилотом

«На первом этапе интеллектуальная система управления будет выполнять роль помощника водителя в опасных ситуациях, когда он не реагирует на них должным образом, — рассказывает Ольга Ускова, глава Cognitive Technologies. — На последующих этапах человек будет находиться в кабине в качестве 'резервной системы'. Это необходимо и с психологической точки зрения. Многие еще не готовы адекватно реагировать на отсутствие водителя в кабине трамвая».

После завершения этапов отладки предполагается, что в кабине никого не будет. Для этого нужно дождаться законодательства о беспилотниках, которое власти собирались разработать и ввести в 2018 году. Но пока сфера беспилотного транспорта остается неотрегулированной.

Читайте также:

Покажите друзьям новый общественный транспорт! Для этого выберите любимую соцсеть:
Хиты продаж и новинки
Самые лучшие цены на смартфоны
Вы подписались на рассылку.Отменить
Подписаться на рассылку
Комментарии
27
DarkLight
В ответ на комментарий от DarkLight
DarkLight
Красивое видео. Но почему начали с трамвая? На мой взгляд беспилотный метропоезд куда актуальнее и проще (в туннеле ведь гораздоменьше посторонних объектов, создающих штатные и внештатные ситуации при движении). Дальше - электрички, тоже проще трамваев. Вот МЦК, например, вообще можно было бы сразу открывать в беспилотном режиме - ведь там всю инфраструктуру пути почти с нуля создавали (ну я лукавлю тут конечно, но это не принципиально). Будущее за автономным транспортом!
СсылкаПожаловаться
Ксати, машинист в трамвае не только управляет трамваем (хотя там как раз управлять то особо то и нечем - трамвай просто едет по путям как по прямой - поэтому там машинисты, а не водители). Но машинист ещё и решает проблемы, которые иногда случаются на путях: бывает стрелка не переведётся - приходится её в ручную поправлять, бывает прсто на путях какой-то мусор лежит - да хоть камешек - он может стать причной схода трамвая с рельса (не уверен что камеры смогут их всегда даже разглядеть, а уж как его с путей убирать - это вообще проблема - и тут как раз конструктиваная именно для рельс трамвая), и не объехать. Бывает что-то заклинивает у самого трамвая - опять машинист выходит и поправляет. Вот как это всё будут решать в автономном трамвае - мне не понятно. Поэтому и спрашиваю, почему начали с трамвая? - это сложнее, чем делать автономные поезда в метро или электрички.
СсылкаПожаловаться
DarkLight
В ответ на комментарий от Мамонов Егор
Мамонов Егор
А кто будет открывать пандусы людям с ограниченными возможностями на колясках?
СсылкаПожаловаться
Что Вы имеете в виду? У Витязя-М ровный пол - средние двери открылись (на крайняк там кнопка на двери есть) и заезжай в вагон - какие проблемы? Камера будет следить за посадкой - трамвай не закроет двери и не тронется пока люди не завершат посадку. Вот только что трамвай будет делать в час пик - когда желающих зайти явно гораздо больше, чем туда может поместиться? Вот это действительно большая проблема.
СсылкаПожаловаться
DarkLight
Красивое видео. Но почему начали с трамвая? На мой взгляд беспилотный метропоезд куда актуальнее и проще (в туннеле ведь гораздоменьше посторонних объектов, создающих штатные и внештатные ситуации при движении). Дальше - электрички, тоже проще трамваев. Вот МЦК, например, вообще можно было бы сразу открывать в беспилотном режиме - ведь там всю инфраструктуру пути почти с нуля создавали (ну я лукавлю тут конечно, но это не принципиально). Будущее за автономным транспортом!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
Подпишитесь на нас
Новости Hi-Tech Mail.ru