Если ваша бензопила не заводится, причин тому может быть множество — от пустого бака до серьезной поломки двигателя. Чтобы не терять время и не вызывать мастера на каждую мелочь, важно знать, как быстро определить проблему и исправить ее своими руками.
Почему бензопила не заводится: основные причины
Когда бензопила не заводится, первым делом стоит понять, в чем именно проблема. Основные неисправности могут быть связаны с топливной системой, зажиганием, карбюратором или стартером. Ниже мы рассмотрим самые распространенные причины поломок бензопил, а также поговорим о том, как их быстро распознать и устранить неисправность своими руками.
1. Отсутствие искры на свече зажигания
Свеча зажигания нужна для воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Если вы долго пытались запустить бензопилу, особенно после длительного хранения, свечу зажигания может залить топливом, что препятствует образованию искры. Также отсутствие искры может вызвать чрезмерное содержание масла в бензине или загрязненный воздушный фильтр. Излишнее масло приводит к образованию нагара на свече, который в свою очередь уменьшает зазор на электроде и приводит к проблемам с запуском пилы. Для большинства бензопил зазор на свече должен быть в пределах 0,4−0,6 мм.
Определить состояние свечей можно также по цвету нагара:
- Черный бархатистый нагар указывает переобогащенную смесь. Когда бензина в ней слишком много, некоторые его компоненты не могут сгореть и оседают на стенках камеры сгорания.
- Черный маслянистый нагар — признак переизбытка масла, попадающего в камеру сгорания. Это может происходить при несоблюдении пропорции топливной смеси или неправильной регулировке карбюратора
- Красноватый оттенок — сигнал о большом количестве присадок в бензине. Такое может произойти при использовании бензина с более высоким октановым числом
- Белый нагар указывает на то, что в камеру сгорания поступает обедненная топливная смесь. Это может произойти, если впускной трубопровод подсасывает лишний воздух или изношены прокладки карбюратора
2. Проблемы с топливной системой
Проблемы с топливом — одна из самых частых причин, почему бензопила может не заводиться. Это может быть неправильно подготовленная смесь, старое или некачественное топливо или его банальное отсутствие в баке. Также одна из частых причин кроется в засоре топливного фильтра, отсоединении топливной трубки от праймера или ее завоздушивание. Праймер — резиновая мембрана-насос предварительной подкачки топливной смеси в карбюратор, которая значительно облегчает «холодный» запуск пилы.
3. Неполадки карбюратора
Карбюратор отвечает за правильное смешивание бензина и воздуха. Со временем он может выйти из строя, особенно если использовалось топливо низкого качества или пила хранилась без подготовки к зиме. Еще одна причина может скрываться в правильных регулировках карбюратора или в подсосе воздуха через трещины в его прокладках. Если двигатель «не тянет» даже при ручной подкачке топлива, возможно, потребуется прочистка или регулировка карбюратора.
Также одной из причин является засорение воздушного фильтра. В этом случае смесь воздуха с топливной смесью перестает поступать в камеру сгорания и пила глохнет или вовсе перестает заводиться.
4. Неисправность стартера
Неисправный стартер — еще одна частая причина, почему бензопила не заводится. Поломка может быть связана с обрывом троса, поломкой пружины или заклиниванием механизма. При этом стартер либо не проворачивается, либо вращается слишком легко.
5. Перегрев или заклинивание двигателя
Если бензопила перегревалась или работала без масла, возможно, произошло заклинивание цилиндро-поршневой группы. Признаки — отсутствие вращения коленвала при попытке запуска, характерный металлический скрежет или запах гари. Такая неисправность требует профессионального ремонта или замены двигателя. Чтобы этого избежать, всегда соблюдайте правила эксплуатации и используйте качественные ГСМ.
Простые способы устранения неисправностей, если бензопила не заводится
Зачастую проблема решается без обращения в сервисный центр. Вот список советов, которые помогут завести бензопилу даже новичку.
1. Проверьте наличие топлива и качество смеси
Перед любыми действиями убедитесь, что в баке есть топливо. Также проверьте соотношение масла и бензина: обычно оно составляет 1:25, 1:40 или 1:50 в зависимости от модели. Используйте только свежий бензин марки АИ-92 и специальное масло для двухтактных двигателей. Если смесь старая или помутнела — слейте и замените.
2. Осмотрите и очистите топливный фильтр
Топливный фильтр находится внутри бака и соединен с заборным шлангом. Для того чтобы его проверить, необходимо открыть топливный бак и осторожно достать топливный фильтр пинцетом за трубку.
Если он загрязнен или забит, промойте в бензине или замените. Также проверьте сам шланг на предмет трещин или засоров. После сборки попробуйте запустить пилу повторно.
3. Продуйте топливопровод и удалите воздушную пробку
Если в топливопроводе образовалась воздушная пробка или нарушена его целостность, топливо перестанет поступать в карбюратор. В этом случае отсоедините шланг подачи топлива от карбюратора и продуйте его ртом или компрессором. После этого установите шланг обратно и попробуйте запустить двигатель.
Если при подкачке топлива с помощью праймера раздается писк, при этом сам праймер не наполняется топливной смесью, вероятная проблема в отсоединении топливной трубки. Проверьте целостность топливопроводов и при необходимости замените их.
4. Осмотрите и очистите воздушный фильтр
Воздушный фильтр обычно расположен под пластиковой крышкой, рядом с рукояткой. На некоторых моделях крышка может быть подписана значком «воздух» или словом «Air».
Для очистки воздушного фильтра:
- Снимите крышку отсека, где он расположен;
- Извлеките фильтр;
- Если фильтр поролоновый, промойте его теплой мыльной водой, а затем просушите на воздухе. Бумажный фильтр не подлежит промывке, но его можно продуть или пропылесосить;
- Очистите камеру фильтра от мусора мягкой щеткой или сухой тряпкой
- Установите фильтр на место;
- Закройте крышку отсека, где он расположен. Крышка должна плотно прилегать без зазоров.
5. Проверьте свечу зажигания
Если свеча залита — выкрутите ее, протрите насухо и продуйте. Можно немного прокалить ее на открытом пламени, чтобы удалить остатки бензина. Если электрод поврежден или покрыт нагаром — замените свечу на новую. Убедитесь, что искра между контактами есть: для проверки наденьте колпачок высоковольтного провода и попробуйте сделать искру на «массу».
6. Прочистите карбюратор
Если двигатель «не тянет», скорее всего проблема кроется в карбюраторе. В этом случае необходимо снять его верхнюю крышку и аккуратно прочистить все жиклеры жидкостью для очистки карбюраторов или компрессором. Для глубокой чистки придется полностью разобрать устройство. При разборке карбюратора можно увидеть круглую сеточку — под ней тоже довольно часто скапливается грязь. Сеточку также можно аккуратно вытащить и продуть сжатым воздухом.
7. Проверьте работу стартера
Попробуйте прокрутить стартер вручную. Если трос не возвращается обратно — возможно, сломалась пружина инерционного тормоза. Если вообще нет сопротивления, скорее всего трос оборван. В этом случае можно временно заменить стартер или воспользоваться резервным методом запуска (например, отверткой или пусковым шнуром). Но для полноценного восстановления лучше заменить механизм.
