Еще недавно дроны использовались лишь в нескольких гражданских отраслях, например киноиндустрии и геологоразведке. Сегодня беспилотные технологии становятся серьезным драйвером развития экономики и полноценным элементом в различных сферах жизни. Мы собрали пять самых востребованных и технологически зрелых сценариев, где дроны уже приносят реальную пользу — от увеличения урожайности до спасения людей в тайге.
1. Точное земледелие: «умные» поля будущего
Точное земледелие — это способ ведения сельского хозяйства с применением современных технологий, чтобы получить больше урожая при меньших затратах. Беспилотники — важная часть этой системы. Они способны оценивать состояние полей с помощью индекса NDVI (Normalized difference vegetation index, Нормализованный вегетационный индекс), который показывает, где растениям не хватает влаги, питательных веществ или где началось поражение вредителями.
Но мониторинг — лишь начало. Так, в Самаре разработали первый в России полностью сертифицированный агро-дрон — «Гектор»-S 80. Он не просто снимает, а вносит удобрения капельным способом и опрыскивает поля пестицидами.
По словам генерального директора научно-производственного центра БАС «Самара» Константина Яшина, дрон уже работает в Самарской и Новосибирской областях, повышая эффективность обработки и принося прямую пользу сельскому хозяйству этих двух регионов.
Сценарий «точного земледелия» — один из самых масштабируемых. Он позволяет фермерам экономить на топливе, семенах и химии, а также снизить ущерб и сохранить до 4% урожая. И все это без единого шага по полю. Кроме экономии, данные дистанционного зондирования с БВС (Беспилотное Воздушное Судно) позволяют аграриям подготавливать аналитические отчеты о состоянии поля, совместно с данными наземных обследований проводить экспертизу и планировать работы по повышению рационального и эффективного использования земель.
2. Тушение лесных пожаров
Лесные пожары — одна из самых сложных задач для МЧС. Добраться до очага в тайге или болотистой местности часто невозможно. Дроны же становятся глазами и руками спасателей. Они обнаруживают начало пожара, отслеживают динамику его распространения и даже доставляют огнетушащие вещества.
По данным Рослесхоза, БПЛА на деле доказали свою эффективность при тушении лесных пожаров в 16 регионах страны. Применение дронов сокращает время обнаружения пожара с 48 часов до 2 часов. Это значит — тысячи гектаров леса остаются нетронутыми.
В 2024 году по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы» запущены пилотные проекты по автономному патрулированию лесов. Дроны оснащены тепловизорами и ИИ, который анализирует снимки в реальном времени. Если температура на участке повышается — система сразу отправляет сигнал в центр управления.
Важным направлением стала подготовка кадров — уже обучены сотни операторов БАС, а к 2026 году планируется подготовить почти 4 тыс. специалистов.
3. Инспекция ЛЭП: дроны вместо «высотников»
Ремонт высоковольтных ЛЭП — одна из самых опасных профессий в мире. Но теперь на помощь человеку приходят беспилотные летательные аппараты «Канатоход» и «Стрекоза», разработанные инженерами из Екатеринбурга.
Они проверяют изоляторы, обнаруживают обрывы, перегревы и коррозию. При этом ЛЭП не нужно отключать, а люди не подвергаются риску. Такие дроны уже используют «Россети», нефтяные компании и добывающие предприятия. А в ближайшей перспективе беспилотные системы, оснащенные ИИ, смогут осуществлять мониторинг полностью без участия человека.
4. Доставка грузов в труднодоступные районы
Дроны все чаще заменяют вертолеты и внедорожники в логистике. Особенно — в Арктике, Сибири и Дальнем Востоке, где дорог либо нет, либо они размыты.
Например, на Чукотке с помощью дронов в этом году планируют доставлять медикаменты в отдаленные поселки, а в Якутии — уже начали доставлять грузы. Первый маршрут проекта «Воздушная переправа» по регулярной доставке малогабаритных грузов с помощью беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) соединил Якутск и поселок Нижний Бестях.
Несколько ведущих мировых компаний запустили пилотные проекты по доставке почтовых отправлений по программе «последней мили». Письма и посылки перевозят малоразмерные дроны мультикоптерного типа.
В 2028 году может появиться первый регулярный маршрут по доставке грузов авиа беспилотниками: Санкт-Петербург — Великий Новгород — Тверь — Москва. ГТЛК (Государственная транспортная лизинговая компания) уже предоставляет льготный лизинг для дронов-доставщиков, в том числе в рамках госзаказа.
5. Поиск пропавших: дроны вместо сотен волонтеров
Каждый год в России пропадают тысячи человек — туристы, грибники, дети.
Спасательные службы, включая МЧС и «Лиза Алерт», уже активно используют дроны в своих поисково-спасательных операциях.
Важно, что беспилотники работают в условиях, где невозможно использовать вертолеты — при сильном ветре, в горах, в условиях низкой видимости. Например, для тщательного осмотра, заросшего травой или засыпанного снегом открытого участка поисковые отряды тратят несколько дней. Дрон с тепловизором и ИИ может найти человека за час, даже ночью или в густом тумане. В среднем за год специалисты направления экономят пешим группам до 500 тыс. человеко-часов.
Кадры решают: 30 тысяч специалистов к 2030 году
Чтобы масштабировать технологии, отрасли требуются квалифицированные операторы, инженеры и аналитики. Россия не только внедряет, но и создает собственную экосистему — от производства до сертификации и подготовки кадров. Сейчас в сфере не хватает более 30 тысяч человек. Решение — Университет 2035, который отбирает образовательные программы и аккредитовывает учебные заведения для подготовки специалистов по сценариям применения дронов. Переквалифицироваться или получить профессию с нуля можно в Университете Иннополис, Московском авиационном институте и других ведущих вузах страны — всего их 73.
В прошлом году обучение по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы» прошли около 8 000 человек. В топ популярных направлений вошли: сборщик БВС, оператор БВС, мониторинг лесных территорий, специалист по проектированию конструкций БВС, разработка ПО для БВС. В 2025 году планируется обучить 5 000 человек.
С 2024 года субсидии на обучение — от 90 до 100%. Подать заявку можно на сайте Университета 2035.
Всего в России уже более 800 компаний производят гражданские беспилотники, при этом малый и средний бизнес занимает две трети этого рынка.
Чтобы заниматься бизнесом в нише производства беспилотных авиасистем и комплектующих для них, необходимо получить лицензию и разрешение на деятельность. В России уже не первый год идет реформа — проект по упрощению выдачи лицензий и разрешений. Ежегодно в стране оформляют порядка миллиона таких документов. Все данные можно получить на «Госуслугах». Количество документов, которые нужны для получения лицензий, сегодня уменьшилось в два раза, а для разрешений — в 1,5 раза.
Подготовлено проектом Hi-Tech Mail
