Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиВКонтактеИгрыЗнакомстваНовостиПоискОблакоComboВсе проекты

Как выглядит первое в России беспилотное аэротакси (видео)

25 января российский стартап «Ховер» представил прототип летающего дрона-такси. Редакция Hi-Tech Mail.ru рассмотрела аэротакси и узнала, когда россияне смогут облетать пробки.

30 минут полета на скорости до 200 км/ч при любой погоде

Компания «Ховер» специализируется на разработке летающего транспорта — мотоциклов и аэротакси. Еще в 2016 году стартап представил первый проект — мотоцикл HoverBike Scorpion S3 на электрической или гибридной тяге. В 2017 году «Ховер» заключила сделку с полицией Дубая, обеспечив ее первым серийным экземпляром мотоцикла и начав обучение офицеров пилотированию. HoverBike пользуется популярностью и среди рядовых граждан — к 2020 году 3500 интернет-пользователей по всему миру оформили предзаказ, чтобы стать одними из первых обладателей инновационного средства передвижения. Технология прошла процедуру легализации Федерального управления гражданской авиации США.

Фото: «Ховер»

Летающий дрон-такси — второй продукт в линейке компании. Такси способно поднять в воздух двух человек общим весом до 300 кг. Для взлета не нужна специальная площадка — подойдет самая обычная автомобильная парковка. Машиной управляет искусственный интеллект, который следит за безопасностью в небе. Система распознает препятствия на пути, например, летящую птицу. На случай аварии в салоне есть спасательный парашют, при активации которого машина вместе с пассажирами мягко спланирует на землю.

Во время загрузки произошла ошибка.
Видео: «Ховер»

Максимальная высота полета машины — 150 метров. Создатели добились габаритов обычного автомобиля — длина аэротакси пять метров, ширина — меньше двух. Это позволит быстрее интегрировать «Ховер» в городскую инфраструктуру. Аккумулятор аэротакси обеспечивает полчаса непрерывного горизонтального полета. Генеральный директор компании Александр Атаманов уверен, что этого хватит, чтобы пересечь практически любой мегаполис, в том числе Москву. «Единственное, над чем нужно поработать — инфраструктурное обеспечение города точками зарядки или пунктами со сменными аккумуляторами. Создание такой сети по всему городу позволит быстрее внедрить „Ховер“ в повседневное использование», — подчеркнул старший вице-президент по инновациям фонда «Сколково» Кирилл Каем. Испытания аэротакси проводились в разных погодных условиях — от жаркой пустыни до снегопада и метели — и каждый полет прошел успешно.

Фото: «Ховер»

Кто и когда сможет облететь пробки по воздуху

Цель нынешних испытаний — обеспечить возможность полетов над городом уже через несколько лет. В сентябре 2021 года аэротакси протестируют с применением средств связи нового поколения 5G. В случае успешного завершения этого этапа испытаний разработчики запустят серийное производство летающих автомобилей уже в конце года. Как сказал генеральный директор компании Александр Атаманов, аэротакси планируют внедрить в столице в 2023–2025 годах.

Приобрести аэротакси в личное пользование не получится. Создатели планируют предоставлять летающие машины агрегаторам услуг по перевозке населения. Возможности автомобиля нового поколения позволяют использовать его не только в качестве городского транспорта, но и как «воздушную» скорую помощь. Цена за полет на аэротакси в будущем может составить около двадцати рублей за километр, что вдвое меньше средней стоимости проезда на обычном такси. Член Наблюдательного совета Ассоциации инновационных регионов России Иван Бортник уверен, что окончательную стоимость поездок установят сами пассажиры. «Аэротакси — технология, которую сможет использовать любой, вызвав машину с помощью приложения. Необходимо сделать практику доступной для всех слоев населения. Чем больше будет спрос, тем ниже опустится цена за полет».

Стартап «Ховер» тесно сотрудничает с фондом «Сколково» и ассоциацией «Аэронет» Национальной технологической инициативы. По мнению директора департамента по развитию «Платформы НТИ» Анастасии Морозовой, перед тем как внедрять аэротакси, необходимо разработать законодательную базу для регулировки новой практики передвижения по городу. «Ассоциация „Аэронет“ возьмет на себя решение вопроса на законодательном уровне и позаботится о снятии административных барьеров. Помимо этого необходимо продумать такие вопросы, как создание специальных воздушных коридоров и парковок». Всего с 2016 года на создание летающего пассажирского такси компания привлекла инвестиции в размере трех миллионов долларов.

Во время загрузки произошла ошибка.
Видео: Hi-tech mail.ru

Это тоже интересно 

Поделись с друзьями — нажми на одну из кнопок ниже!
Хиты продаж и новинки
Самые лучшие цены на смартфоны
Комментарии
51
Елена Липатова
Так смешно выглядит ваш сколковский дрындулет.
СсылкаПожаловаться
Константин Аринцин
Ничего не будет...Вот сделать один экземпляр, или два на коленке, это смогут. Ну полетает он и...что? 200 км в час в открытой кабине? Не смешите. 150 м от земли опасно, парашют может не раскрыться. А кто будет инфраструктуру делать? Так что это очередная сказка про умного русского мужика...Он то умный, да этой системе на фиг не нужен. Вспомните Ё- мобиль и Марусю и где они? Так что не верю...на Западе сделают, а у нас...пока лучшие русские автомобили это Лада, и это НАВСЕГДА!
СсылкаПожаловаться
НПО Стеклоаппаратура
В ответ на комментарий от Роман Островский
Роман Островский
попил не иначе как
как на таком летать ? если оно даже 10 ровно не может взлететь
чушь всё кароч
СсылкаПожаловаться
Так у него вся электроника и навигация выдрана из Китайского квадрокоптера за 10$
СсылкаПожаловаться
НПО Стеклоаппаратура
А тот придурок в белой толстовке с капюшоном и в наушниках - это образ современного молодёжного продвинутого лётчика-испытателя???
СсылкаПожаловаться
Владимир Патраков
а придурок с антидроном учтён?
СсылкаПожаловаться
Неравнодушный
В ответ на комментарий от janis valpeteris
Комментарий удален.Почему?
и полетел твой дед с раскладушки на пол
СсылкаПожаловаться
Саша Ковалев
если правда все, так как в статье кроме полета без людей на пару метров и то совсем стремненьких, то какой-нибудь яндекс через пару лет предложит такую опцию клиентам. Только надо хоть какой пластиковый корпус, чтобы дождь в лицо не лил, да кондиционер чтобы не было слишком жарко и слишком холодно.
СсылкаПожаловаться
Саша Ковалев
В ответ на комментарий от Andr История переписки2
Andr
Только в городе ему летать никто не даст. Такая штука, да на голову людям.... А 100% надежности сейчас никто не в состоянии гарантировать.
СсылкаПожаловаться
ну 100% гарантии что вы в городе дойдёте от точки А в точку Б и сейчас никто не даст. А самолеты безопаснее автомобилей в разы.
СсылкаПожаловаться
Сергей
В ответ на комментарий от Максим Уколов
Максим Уколов
максимальная высота 150 м. Интересно какой парашют успеет раскрыться метрах на 50ти?
СсылкаПожаловаться
Ну вообще-то должно хватить. Раньше с парашютных вышек прыгали - они не выше.
СсылкаПожаловаться
Митька М
В ответ на комментарий от Робот Разумный
Робот Разумный
Малый десантный корабль с такими штуками у нас нашел бы спрос. А такси с ценой вдвое меньше обычного - не надоть. Может хоть для скорой помощи такое приобретут.
СсылкаПожаловаться
не ну чё, это ж не дворец на халяву, тут мозги и капитал нужен, они могут,да вообще кому они нужны.
СсылкаПожаловаться
Робот Разумный
Малый десантный корабль с такими штуками у нас нашел бы спрос. А такси с ценой вдвое меньше обычного - не надоть. Может хоть для скорой помощи такое приобретут.
СсылкаПожаловаться
Анатолий Гурский
Инфраструктура системы управления государством тоже на уровне 4500 года, люди перестанут себя чуствовать людьми (бедных в мире нет).
СсылкаПожаловаться
Анатолий Гурский
12345 такая техника в будущем будет без топлива без винтов без пропелиров итд перемешятся. Без шума без двс без эд. Самолеты (поменяют форму), машины (поменяют форму), ракеты (поменяют форму), вся техника перейдет на уровень 4500 года от рождества христова. И Осколок!.
СсылкаПожаловаться
Игорь Касьянов
Что то видео ни о чем ,но радует что начинают эти технологии продвигаться
СсылкаПожаловаться
я тут
Берите с собой повербанк, что бы на приземление хватило)))
СсылкаПожаловаться
Невидимка
а где сам полет??? где испытания при ветре и метели((((
СсылкаПожаловаться
Семён Кулак
А как же без штрафов "левитирующими полицейскими"?? Кто штрафовать будет?
СсылкаПожаловаться
Roothnev
200 км\ч?! что с людьми будет на этой скорости? 150 метров? 200 км\ч по дождем? или в мороз? ну-ну)))
а парашют не помогает если высота меньше 70 метров(как раз птицы в основном там летают стадами)
да и маршрут полёта надо заказывать заранее у диспетчеров. а иначе как разруливать в воздухе движение?
кароч мертворожденная хренота...
СсылкаПожаловаться
Andr
В ответ на комментарий от WoRG
WoRG
Ну судя по 30мин полетам, останавливаться такой транспорт будет на подзарядочных устройствах и сразу вставать на зарядку, а уже потом доставлять следующего клиента.
СсылкаПожаловаться
Только в городе ему летать никто не даст. Такая штука, да на голову людям.... А 100% надежности сейчас никто не в состоянии гарантировать.
СсылкаПожаловаться
Андрей
как с почта дроном не будет?
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
Подпишитесь на нас