Пришлось как-то побывать в американской мастерской устанавливающей сигнализации и противоугонные системы. Норма времени на одну машину 40 минут... Схема стандартная, расположение узлов одинаковое для всех, только провода все одного цвета. На вопрос, мол, как же так, вон в России установщики соревнуются друг с другом, кто похитрее куда релешку запихнет, да проводку проведет, а тут все по схеме. Мастер тогда усмехнулся, мол такая установка, она от шантрапы, профи не обманешь, но я покажу эксклюзив... И после смены подвел к своему автомобилю и показал лежащий под креслом мобильник, подключенный к сигналке. Пятнадцать лет назад это были космические технологии, по цене тоже не слишком от проектов НАСА ушедшие. Нынче близкое по идее устройство стоит как одно ТО, но гарантирует что машина ваша найдется в случае потери или угона.
Повод для беспокойства может добавить не только противоправная деятельность криминальных субъектов, но и вполне законные труды не имеющих покоя муниципальных служб эвакуации. Согласитесь, не так уж важно от чего пропал ваш любимчик по сравнению с самим фактом. Наконец, элементарная забывчивость, помноженная на парковки размером в поле для гольфа у гипермаркета... В любом случае «всем поможет, исцелит», как говорится, «добрый доктор» X-Keeper. Это устройство представляет собой обычный шпионский жучок, или, как говорят профессионалы плаща и кинжала – закладка. Существует три разновидности, отличающиеся функционалом, ценой и предназначением, а объединенные общим принципом действия. Небольшая коробочка с автономным питанием, или подключенная к бортовой сети снабжена устройством позиционирования через GPS приемник и/или по каналу LBS и GSM трансмиттером, а то и двумя, каждый из которых можно запрограммировать на отправку кодированного сообщения о состоянии и положении транспортного средства. Базовым, основным и самым популярным устройством у марки X-Keeper является GSM–маяк Invis DUOS. Его стоимость не превышает в розницу 4 600 рублей, размеры меньше пачки дамских сигарет, а автономность, подумайте только, более семи лет в режиме ожидания! В стандартном активном режиме гарантируется работоспособность на одном источнике питания не менее трех с половиной лет! Элементами питания служат два литиевых элемента CR121A, которые стоят довольно дорого, но и меняются сами видите насколько редко. Интересно то, что производители подумали даже о вероятных перебоях сигнала у оператора связи и поставили два независимых передатчика на два оператора и, соответственно под две сим-карты. Двухсотпроцентная надежность, так сказать.
Установить Invis DUOS можно практически в любом месте автомобиля. Понятно, что место это должно быть не только максимально труднодоступно, но и не слишком очевидно. Лепить его под приборную панель или засовывать в подголовник все же не стоит. В крайнем случае, посоветуйтесь с экспертами компании. И излишне говорить, что место это следует держать в секрете даже от любимого автомеханика. Мало ли что...
Заявленный температурный диапазон допускает работоспособность и при минус 40 и при плюс 85 градусов. Морозы такие у нас бывают, а вот жару подобную еще не видели, скажете вы... Что ж, потрогайте летом черный автомобиль, постоявший несколько часов на солнце. Словом тут производители точно не переборщили. Влажность и вибрации также не являются какими-то особыми врагами нашей закладки, как и статические разряды, пришедшиеся на корпус автомобиля, разного рода стихийные бедствия и прочее... Ну, разве что кроме пожара и наводнения с поднятием уровня вод метров на десять. Устройство будет принимать навигационные сигналы, и отправлять свои координаты владельцу по всей территории России, где есть мобильная связь и за ее пределами, где стандарты совпадают. И даже если баланс обнулится, наш шпион будет добросовестно выполнять возложенные на него обязанности, напомнив, впрочем, что работает не только за совесть, но и, как всякий профи, за деньги.
Напоминание и координаты могут приходить владельцу в виде SMS или сообщений электронной почты. Выбрать нужный вариант можно дистанционно в «Личном кабинете» в соответствующем разделе сайта компании X-Keeper.ru. По умолчанию сеанс связи «Юстас - Алексу» производится ежедневно. При желании можно обязать закладку отсылать эсэмэски и письма каждую минуту, или раз в неделю. Передача данных осуществляется пакетным методом, занимает доли секунды, что обеспечивает не только высочайшую криптостойкойсть, но и практическую невозможность найти устройство GSM-сканерами, которые так любят угонщики. В период радиомолчания Invis DUOS переходит в режим «стелс». Он не активен, ничего не излучает, не греется и не издает никаких звуков. Даже перехватив сигнал его практически невозможно обнаружить. И уж точно на него нельзя позвонить в отчаянной попытке выдать себя каким-нибудь писком, вибрацией или чем-то подобным... Invis DUOS – это не телефон! И в качестве будильника его невозможно использовать, и кофе он не варит. Хотя в последнее верится с трудом после прочтения всех пунктов характеристик и возможностей. Следует, вероятно, особо отметить возможность работы устройство не только с частотами спутников GPS/GLONASS, но и в режиме триангуляции по сигналам сотовых вышек. Это означает, что попытки скрыть машину в железном гараже, подземной парковке, бетонном бункере супер-злодея, даже в ближайшем пруду, обречены на провал. Волны на частоте GSM передатчиков преодолевают почти любую преграду. Нет, разумеется, и у этого устройства есть пределы, но пока автомобиль, или мотоцикл до них доберутся, у владельца будет прописан настоящий трек, что в любом случае сильно сузит возможный круг поисков до приемлемого. Я бы, кстати, такое устройство и ребенку в рюкзак закинул, тьфу-тьфу...
Что порадует, так это очень дружелюбный к пользователю интерфейс «Личного кабинета» и вообще программного обеспечения устройства в целом. Удобнее же всего пользоваться им на смартфоне с достаточно большим экраном. В SMS вложены ссылки на карты с отметкой положения закладки, которые складываются в линию маршрута, если автомобиль движется. Тяпнул по экрану и через секунды видно, у какой именно колонны вы поставили машину и, что это как раз в другой стороне парковки.
