Специалисты из МФТИ представили первый российский вездеход, который работает на водороде. Новинку показали на технологическом форуме «Иннопром-2024», который проходит в Екатеринбурге. Сотрудники МФТИ, а также компании «Гидроджен Энерджи», CUBO и «Вездеходы для Севера» ознакомили с техникой премьер-министра России Михаила Мишустина.
Вездеход «Русак К-10» предназначен для работы на Крайнем Севере. В регионе очень экстремальные погодные условия, поэтому машину адаптировали для низкой температуры. Она выдержит до -60 градусов Цельсия. Пилотную модель вездехода разработали для научно-исследовательской станции «Снежинка» в Ямало-Ненецком автономном округе. Увидеть транспорт можно было на стенде МФТИ на «Иннопроме». Разработчики показали инновационную водородную установку, которую создали сотрудники Института арктических технологий МФТИ. Технология преобразовывает чистый водород в электричество, благодаря чему машина может двигаться. Станция для заправки использует оборудование, похожее на пистолет бензоколонок.
«Русак К-10» весит 12,5 тонны. Пятиосная машина может разгоняться до 60 км/ч. У нее электромеханическая коробка передач. Как подчеркнули в МФТИ, создать вездеход позволили санкции, наложенные на Россию и отечественных ученых. По словам первого проректора Елены Аноховой, ограничения мешают участвовать в мировой технологической гонке, однако они позволили пересмотреть приоритеты. Специалисты сосредоточились на направлениях, определяющих стратегическое развитие науки.
Авторы вездехода отметили, что после сертификации «Русак К-10» отправится для тест-драйва на Ямал. Специалисты проверят не только работу машины, но и заправочной станции. Как подчеркнули ученые, по мере развития водородных двигателей для топлива можно будет использовать обычную воду или снег. Эксперты считают, что подобных технологии в будущем станут очень популярными. Также МФТИ представил на «Иннопроме» водородный коптер, электрический сноубайк, систему хранения водорода и другие новинки.
Ранее в России показали уникальный гибридный авиадвигатель. Его создали сотрудники предприятия «ОДК-Климов» под руководством Ростеха.