Компания Rolls-Royce объявила, что их огромный демонстрационный реактивный двигатель UltraFan успешно работает на 100% экологически чистом авиационном топливе (SAF). Более того, испытания показали, что все их текущие гражданские двигатели тоже совместимы с таким топливом, сообщает New Atlas.
Заявленный как самый большой и мощный реактивный двигатель в мире, UltraFan оснащен вентилятором диаметром 3,56 метров и производит мощность 64 МВт. В статических испытаниях он генерирует тягу до 38 тонн, но технология может быть масштабирована до 50 тонн тяги для узко- или широкофюзеляжных самолетов.
UltraFan отличается особым турбовентилятором с редуктором и системой вентиляторов, где лопасти меняют угол наклона. Благодаря этому двигатель работает оптимально на разных скоростях и каждый этап полета может быть оптимизирован.
Использование углеродных композитов для лопастей позволяет значительно снизить вес двигателя по сравнению с аналогами, которые изготовлены из титановых сплавов. Это также приводит к увеличению эффективности на 10%, в сравнении с предыдущей моделью Trent XWB.
Некоторые технологии, разработанные для UltraFan, могут быть внедрены и в другие двигатели, выпускаемые компанией. Все эти двигатели (Trent, BR и Pearl) сертифицированы и совместимы с экологически чистым авиационным топливом.
Международные стандарты допускают смешивание не более 50% экологически чистого авиационного топлива с 50% обычного реактивного топлива. Несмотря на это, планируется, что самолет Boeing 787 Dreamliner компании Virgin Atlantic с двигателями Trent 1000 совершит первый в мире трансатлантический рейс только на устойчивом авиационном топливе.
Есть надежда, что такие испытательные полеты и статические демонстрации, при которых были преодолены технические препятствия, смогут изменить ситуацию.
Ранее свой первый полет совершил Samson Sky Switchblade — трехколесный компактный самолет, который называют «домашним». Посмотрите, как летала чудо-машина.
На чем летали люди в далеком прошлом:
