Видео: квадрокоптер научили подзаряжаться от ЛЭП

Дрон ухватывает провод и повисает на нем – выглядит невероятно.

Инженеры из Дании успешно разработали квадрокоптер, способный получать энергию от проводов линий электропередач. Дрон весом 4,3 кг обладает автоматической функцией обнаружения электрического провода, при которой он подлетает снизу и захватывается с помощью специального механизма. Внутри этого механизма находится трансформатор с разъемным сердечником, который преобразует энергию, поступающую по проводу, в энергию для зарядки батареи дрона. Благодаря такой системе дрон в будущем сможет выполнять задачи на больших расстояниях, включая осмотр состояния электросетей. Информация о данной разработке доступна на arxiv.org.

В последнее время мультикоптеры стали неотъемлемой частью различных областей деятельности человека, включая мониторинг окружающей среды, спасательные операции и инспекцию инфраструктуры. Однако ограниченная продолжительность полета стала проблемой, поскольку большинство моделей способны находиться в воздухе всего около половины часа из-за недостаточной емкости аккумуляторов. Это серьезно снижает эффективность их использования. В связи с этим инженеры разрабатывают системы быстрой автоматической замены батарей и различные варианты зарядных станций. Однако оба эти подхода также ограничивают радиус действия дрона, требуя его возврата на станцию или размещения нескольких зарядных устройств на маршруте полета.

С учетом данных ограничений, инженеры под руководством Эмада Эбейда из Южной Дании исследовали возможность использования энергии, содержащейся в проводах линий электропередач, для зарядки дронов. Как результат, ими был создан прототип квадрокоптера, способного самостоятельно приближаться к лэп-проводам, подключаться к ним и заряжать свой аккумулятор, обеспечивая значительный радиус действия.

Прототип был основан на квадрокоптерной раме Tarot 650 Sport. На нее были установлены электродвигатели с 33-сантиметровыми пропеллерами из углепластика. Электромоторы и все системы питаются от шестиячеечной батареи емкостью 7000 миллиампер-час. Для низкоуровневого управления полетом используется автопилот Pixhawk V6X. Навигационные и восприятийные вычисления выполняются на одноплатном компьютере Raspberry Pi.

А если вы хотите чего-то более простого и забавного, то посмотрите на летающие «бидоны» в Швеции (видео).

Автор: Hi-Tech Mail.ru