X-самолетами (или X-Plane) называют серию экспериментальных самолетов США, которые были разработаны, чтобы раздвинуть границы полета. Рожденные после Второй мировой войны американские X-самолеты установили ряд рекордов. Например, один из таких самолетов первым смог преодолеть звуковой барьер в 1947 году.
Полеты на X-самолетах никогда не были просты: были случаи, когда испытательные полеты заканчивались гибелью пилотов. Несмотря на это, от разработки новых проектов не отказываются. Последний из них получил название CRANE.
CRANE курирует Управление перспективных исследовательских проектов министерства обороны США (DARPA). Предполагается, что в ходе этого проекта проведут замену традиционной механизации, с помощью которой производится управление полетом, на активные системы управления воздушным потоком (AFC). Основная цель — продемонстрировать значительные преимущества AFC в действии, а также снизить вес, улучшить технические характеристики, стоимость и надежность самолетов благодаря уменьшению числа подвижных элементов.
DARPA рассматривает возможность использования активного управления воздушным потоком на самых ранних этапах проектирования самолетов. Раньше этого сделать не пытались. AFC изучали на уровне компонентов, но не как неотъемлемую часть конструкции самолета. Изменяя подход к проектированию, CRANE стремится разработать X-самолеты нового типа, а также интегрировать AFC непосредственно в процесс управления ими. По сути, DARPA пытается найти альтернативные методы управления полетом.
Пока что проект CRANE находится на очень ранних стадиях исследований. Награды за разработку тестовых компонентов AFC получили три участника: Aurora Flight Sciences, Lockheed Martin и Georgia Tech Research Corporation. Менеджер проекта утверждает, что работа над CRANE позволит сделать весомый шаг вперед в сфере развития авиационных технологий.
Мы собрали все самое невероятно оружие нашего будущего. Посмотрите фото:
Это тоже интересно: